新浪體育訊　邁凱輪領隊馬丁-惠特馬什表示他的車隊不會停留在近兩站比賽錯失冠軍的痛苦中，儘管大家普遍認為邁凱輪擁有最具競爭力的賽車。

　　法拉利車手費爾南多-阿隆索和梅賽德斯AMG車手尼科-羅斯博格分別獲得馬來西亞和中國大獎賽冠軍，而邁凱輪在這兩站比賽中都擁有極具競爭力的圈速。本週末在巴林的比賽將有更高的賽道溫度，為邁凱輪展現實力奠定了良好的基礎。惠特馬什表示充滿信心，但不確定賽車的速度是否足以贏得冠軍。

　　“總的來説，我們有什麼遺憾呢？”惠特馬什表示，“我們可以對路易斯(漢密爾頓)遭遇(變速箱)故障受到退後發車的處罰感到遺憾。否則他能夠在前排發車，並控制整場比賽。”

　　“另一個遺憾是我們沒能讓簡森(巴頓)處於‘乾淨’的賽道中，但如果你陷入車流，三停便是正確的比賽策略。”

　　“我認為我們擁有競爭力，重要的是我們擁有兩位偉大的車手。如果我們能夠在排位賽中獲得更好的位置，那麼我認為我們能夠在正賽中取得更好的成績。”

　　“我們經歷了三場截然不同的比賽，我認為我們今年將有20場非常不同的比賽，我想在某種意義上這是夢幻般的比賽。”

　　“我很享受，我想人們也喜歡看到這種比賽。誰能夠預測巴林站能夠發生什麼呢？我不能，我不能做任何預測。我希望這是屬於我們的比賽，還是等我們到那裏去看看吧。”

　　儘管邁凱輪在中國的三停策略沒有戰勝採用兩停策略的羅斯博格，但惠特馬什相信如果簡森-巴頓沒有在維修站中因為左後輪的安裝而延誤時間，則能向梅賽德斯施加壓力。“這是命中註定的事情。”惠特馬什説，“策略的選擇完全正確，我們應該讓他處於乾淨的賽道上。他損失了六秒時間，然後因為陷入車流損失了更多的時間，與此同時輪胎的使用狀況也更差了。”

　　“充分了解輪胎，讓它們處於最佳狀態，技巧和運氣都很重要。否則，當你缺少技巧和運氣，輪胎沒有處於理想的狀況下，情況就會變得很糟糕。”

　　“你可以推測一下，如果尼科的輪胎狀況惡化了，我們原本可以更接近的，我們可以超越他，但是他的輪胎在比賽結束時仍然狀態良好。所以我不認為是我們自己的原因丟掉了第一名，我不想讓自己太痛苦，因為我認為他難以超越。”

　　(Flying Spur)