Macan是保時捷旗下的一款全新緊湊型SUV（比卡宴更小），這款車預計會在2013年在德國比錫工廠進行量産，而實車則有望在明年10月份左右公佈。近日海媒體曝光了Macan的動力系統，主要有三款汽油發動機、三款柴油發動機和一款混合動力組成，動力陣容可謂龐大。

保時捷Macan設計圖

　　據悉，Macan的入門級車型將搭載2.0升的渦輪增壓發動機，最大功率223馬力，百公里加速可在7.5秒時完成，極速230km/h，性能也超過了大部分入門級豪華SUV。而Macan S的動力將更為強勁，搭載的是3.6升的V6自然吸氣發動機，最大功率達到299馬力。此外，還將有一款性能版Macan推出，該車將搭載3.0升V6的雙渦輪增壓發動機，保時捷目前在秘密開發這款V6雙渦輪增壓發動機，而保時捷Macan將會是第一台搭載這款發動機的車型。這款發動機在保時捷德國的Weissach的研發部門開發，採用90夾角和3.0L排量，它和搭載在卡宴以及Panamera上的3.6L發動機有許多不同。這臺發動機的最大功率或將達到276kW、峰值扭力達到542N.m，這個動力比卡宴、Panamera採用的3.6L V6發動機更強，也超過了其它許多3.0T發動機。

　　為了迎合新能源車型的發展趨勢，另悉，Macan還將有一款搭載混合動力系統的車型，發動機方面，搭載的是2.0升的渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，電動機的最大功率為55馬力。而奧迪車型上使用了3.0T V6柴油發動機有望搭載在這款車型上，最大功率230千瓦（309馬力）。變速器方面，保時捷Macan會採用普通的7速手動變速器（與新款911上那臺近似），而自動版本採用的會是7速PDK雙離合變速器。

　　之前有傳聞説Macan會採用奧迪Q5的平臺，但準確來説，Macan共享的應該是大眾的下一代大型前驅/四驅車型平臺──MLB，也就是和下一代奧迪Q5同平臺。因此這款發動機肯定會採用縱置佈局，並採用奧迪開發、保時捷調校的Torsen扭矩感應差速器。

　　Macan面市後的主要對手將是寶馬X3、路虎攬勝極光等車型。而SUV近幾年非常火，奧迪旗下的Q系列車型、寶馬X系列等車型在全球範圍內都賣得很不錯，就連賓利、瑪莎拉蒂這樣的頂級豪車廠商也試圖進軍SUV領域。而對於中國市場來説，消費者對於SUV車型的需求更是有增無減，而卡宴在中國的熱銷也讓我們確信Macan沒有理由不引入中國市場。