□據新華社北京4月17日電

　　當前我國經濟總體運行平穩，經濟增速處於合理區間，經濟發展具備很大潛力，同時也面臨不少困難和挑戰。新華社從4月17日起開設“怎麼看與怎麼辦”專欄，對近期經濟社會發展中的油價上漲、房地産調控、經濟增速、貨幣政策等熱點問題進行解析，回應社會關切。

　　油價上漲多少？

　　私家車主：油價五年翻番

　　出租車提價、快遞費上漲、日化用品漲價……隨著國內汽柴油價格在3月下旬全面“破8”，一系列與石油相關的下游産品價格相繼上漲，通脹預期隱憂再度顯現。油價上漲究竟會産生怎樣的“價格波瀾”？我們該怎樣減弱油價上漲帶來的壓力？

　　外資投行高盛數據顯示，成品油在居民消費價格總水平（CPI）中所佔權重大約0.5％。據此估算，此次調價汽、柴油價格平均漲幅為7.4％，預計對 CPI的影響為0.37％。但相關統計部門公開的資料中並未作出過具體測算。

　　從CPI構成結構看，油價上漲主要體現在“交通和通信類”中車用燃料及零配件細項。

　　有車族普通家庭對油價上漲感受強烈。“我2007年買車時加滿一箱油要200塊錢，現在差不多要400塊錢，油價五年幾乎翻了一番！”私家車主徐東説。“對大中城市居民來説，車用汽油消費佔比較高，CPI結構中成品油權重是否存在低估，有待進一步研究。”中國國際經濟交流中心諮詢研究部副部長王軍説。

　　2005年以來國際油價連續上漲，我國成品油價格也步入上行通道。油價上漲對物價水平産生逐年累加效應，特別是對物價預期産生的傳導和推高效果不容小覷。

　　上漲影響多大？

　　企業：成本仍需自身消化

　　油價上漲在多大程度上轉移到消費者身上？

　　由於石化原材料漲價，去年北京仙源食品釀造有限公司塑料包裝袋等費用上漲了30％，油價上漲進一步增加了運輸成本。董事長喻順珍告訴記者，雖然部分産品可通過漲價消化成本，但考慮到市場情況，大部分成本仍需企業自身消化。

　　專家為油價上漲對民生的影響支招

　　中國人民大學公共管理學院副院長許光建説，政府採取措施減緩油價上漲帶來蔬菜等基本生活品價格上漲的衝擊。比如是否可以下調高速公路收費標準，加強整治公路亂收費等流通環節的不合理費用，多管齊下，可以有效降低商品流通成本。

　　許光建建議，一方面需要把政府對油價調整的補貼，儘快發放到出租車司機手中。另一方面，應改革出租車行業管理體制，出租車公司理應為油價上漲分擔成本。