浙江在線04月18日訊廢止機場管理建設費，改徵民航發展基金，日前財政部發佈的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》宣佈了這一大變化。

　　國內航班旅客每人次50元

　　財政部發佈的該《辦法》稱，在中國境內乘坐國內、國際和地區(香港、澳門和台灣)航班的旅客，以及在中國境內註冊設立並使用中國航線資源從事客貨運輸業務的航空運輸企業和從事公務飛行的通用航空企業，應當按照本辦法規定繳納民航發展基金。

　　其中，航空旅客按照以下標準繳納民航發展基金：乘坐國內航班的旅客每人次50元；乘坐國際和地區航班出境的旅客每人次90元。此外，符合下列條件之一的航空旅客可以免徵民航發展基金：持外交護照乘坐國際及地區航班出境的旅客；年齡在12周歲以下(含)的乘機兒童；乘坐國內支線航班的旅客。

　　根據辦法，民航發展基金屬於政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預算，專款專用。

　　新公佈的辦法對基金徵收和使用、預決算管理以及監督檢查等作了系統規定，已于4月1日起正式實施。原民航機場管理建設費和民航基礎設施建設基金的有關規定同時廢止。

　　財政部表示沒增加繳費者負擔

　　據新華社報道，財政部有關負責人昨天在接受記者採訪時表示，民航發展基金不是新設立的基金項目，而是對既有兩項基金的整合，徵收民航發展基金沒有增加繳費者負擔。

　　據財政部相關負責人介紹，民航機場管理建設費向乘坐民航國內航班(含國際、地區航線國內段)的旅客徵收；民航基礎設施建設基金向使用國家航線資源從事商業運營的航空公司徵收。這兩項基金的資金來源不同，但用途基本相同。同時，根據我國民航事業發展要求，將民航節能減排和通用航空納入了民航發展基金使用範圍。

　　為了提高基金徵管效率，更好地統籌安排支持民航發展的資金，經國務院同意，將民航機場管理建設費和民航基礎設施建設基金合併為民航發展基金。該負責人稱，民航發展基金不是新設立的基金項目，而是對既有兩項基金的整合。

　　該負責人也表示，民航發展基金仍維持了原民航機場管理建設費和民航基礎設施建設基金的徵收範圍和徵收標準，沒有額外增加繳費者的負擔。

　　網友們稱“換湯不換藥”

　　不過，對於這一變化，多數網友似乎並不領情。“剛看到這條消息，我還以為以後不收機場建設費了，一陣心花怒放，結果發現只是換了件馬甲而已！這，有意思嗎？！”網友“微微2012”在微博上吐槽(網絡用語，意為表示揶揄、抱怨等)。

　　也有網友質疑，雖然説新規已于4月1日執行了，但自己前幾天在網上買的機票還是寫的機場建設費，包括一些訂票網站上，還是大喇喇地寫著“機建費”，並沒有改成“民航發展基金”。昨日，攜程等幾家在線機票商均向記者表示，暫時還未收到相關通知。