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節能型公交電子站牌的站名前LED小紅燈亮起，可見此時3輛車正靠站，1輛車正在站間運行。 徐瑞哲 攝
本報訊 （記者徐瑞哲）申城主流公交站牌──立桿式站牌一經改造，就變成了準確顯示全線運行車輛實時位置的電子站牌。昨天交通晚高峰時段，上海科學院研製的節能型公交電子站牌系統在楊浦區新江灣城1201路上全線示範運行。
巴士一汽1201路是新江灣地區的公交環線，起訖站均為殷行路淞滬路，途中設12站，各站站牌均完成了低成本電子化改造。這些老站牌加裝了小型太陽能電池板；原站牌表則嵌上一串小紅燈，每條站名前都有一盞。17時許，記者在國偉路政悅路站候車，只見電子站牌上共有4盞紅燈亮著，代表此時全線共4輛公交車在運行。每盞燈相隔了3站路左右，正在兩站間行駛的車輛以箭頭紅燈表示，正停靠某站的車輛以圓點紅燈表示。當車輛行至站臺百米左右距離時，無需探頭張望，即可見車輛顯示燈由閃爍的箭頭燈變為了圓點燈，於是乘客們提前做好了上車準備。
上科院信息技術研究所介紹，這種電子站牌以低功耗的嵌入式系統作為智慧控制單元，並採用更為節能的LED燈顯示，使其功率只有1.5瓦。即使陰雨天氣，它所吸取的光能也可滿足立桿上6條線路站牌的全部用電，還能提供夜間背光照明。這套系統集成多種“智慧城市”必需的物聯網技術，兼容我國自主研發的“北斗”衛星導航系統、GPS全球定位系統及地理信息系統（GIS）等，同時也支持多種通訊方式。目前，正是GPS和短距無線通信讓1201路站牌“感知”到公交車運行方位或正在接近。
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