車市看臺

　　南方日報訊 （記者/張昕）“油價漲了，最近身邊的一些朋友都開始用燃油添加劑，説是能省油。”隨著國內油價的一路高漲，省油也就成為了廣大車主關注的重要話題，特別是一些節油的“門道”更是成了車主們解“油”愁的希望。近日，記者了解到，在惠州市區有越來越多的車主開始使用燃油添加劑為愛車省油，那麼，燃油添加劑是否真能一解“油”愁呢？為此，記者採訪了一些車主和車輛售後服務店的負責人。

　　車主：燃油添加劑的確能省油

　　“用了大概一個月時間，感覺燃油添加劑還是有用的。”對於燃油添加劑，記者在採訪中發現，添加成為了大多數車友的選擇。約有5年駕齡的市民黎先生表示，他從去年開始使用此類産品，在日常的駕駛中他也發現，這類産品的確能達到一定的省油效果，畢竟添加後可以預防積碳的問題，而且他相信燃油添加劑在國外市場應用得也很廣，據他估算，使用了燃油添加劑後，一個月時間下來，每50升油比過去能多跑50公里。

　　對此，市民劉女士也表示，長期使用的作用更大，她的愛車使用燃油添加劑已有2年多時間，這對保持噴油嘴、氣門座等方面的清潔都有幫助。她認為，燃油添加劑對保持車輛動力、提升燃燒效率的使用效果很明顯，如果要等到車輛産生很多積碳和膠質後再去清洗就“為時已晚”，更為重要的是，她覺得國內油品參差不齊，容易導致發動機産生積碳，進而影響發動機使用壽命及冷車發抖等，“提前預防，就顯得很有必要了。”

　　不過，也有部分車主表示，每半年或1年去修理廠清積碳、節氣門、噴油嘴等，這些保養費用差不多在80元左右，但如果使用燃油添加劑的話，動輒過百元的成本遠高於定期去做汽車保養。

　　專家：最好選專用品牌産品

　　對於車主們的説法，記者也採訪了部分汽車銷售4S店的售後部門負責人。“通過眾多車主的反饋和個人長期從事車輛維護工作的經驗來看，使用燃油添加劑的車主反映還是不錯的，它有助於清除積碳，化解膠質，能在進氣閥的進氣系統表面形成一層保護層，防止發動機內部尤其是進氣系統內産生大量的沉積物。”惠州某歐係車銷售店售後部的負責人梁先生表示，他建議車主在選擇燃油添加劑時，一定要選擇各品牌專用的産品。隨意添加有可能直接影響到車內的部件，導致部件運作不正常，而選擇品牌專用産品，一旦發生問題，也可直接找廠家維權。

　　據介紹，一般發動機工作久了，會出現油耗增大、動力下降、尾氣中一氧化碳等有害氣體含量增加等現象，這直接表現在進氣門上方、氣門桿和噴油嘴上，它們極易形成積碳且沉積速度很快，而積碳一旦嚴重影響氣門，啟動時發動機就會容易抖動，因此，在幫助清除積碳的作業中，添加燃油添加劑還是很有幫助的，減少了積碳也就相當於達到了節油的目的。此外，梁先生還建議，在添加的時候，可以先加燃油添加劑後再加汽油，這樣使得燃油添加劑能通過充分的滾動，清除發動機油路系統中的膠質或沉積物。

　　作者：張昕