4月16日，市交通局介紹，北站臨時公交樞紐站內因出現較大面積路面破損，影響了公交車正常運營，開始大範圍整修。維修期間將封閉現有的個別通道，因此，站內部分公交線路發車站位及走向進行臨時調整。預計維修工程將於4月30日全部結束，各公交線路將於5月1日起恢復原站位運營。

　　目前施工第一階段站內第四道、第五道進行封閉施工，共有9條公交線路發車站位進行臨時調整。

　　其中，334路、333路、264路、267路等4條線路發車站位由原站內第五道調整至北站一路(大連銀行樓下)由西向東單向發車。503路、152路、216路、203路等4條線路發車站位由原第四道併入第三道，並做適當調整，自西向東發車站位分別為503路和152路、203路和216路、209路和217路、244路和236路。269路發車站位調整至第二道，與229路發車站位合併。

　　另外，施工第一階段樞紐站內公交車輛由原雙向通行臨時調整為自東向西單向通行。當到了施工第二階段時，市交通局還將根據實際情況重新調整，並另行通知。本報記者 吳妍焱

　　現場探訪

　　北站公交搬家，場面那是相當亂

　　公交也即停即走，乘客趕車全憑司機一聲吼

　　4月16日，瀋陽北站公交樞紐站內，各路公交車橫七豎八地往裏“擠”，乘客們一臉迷茫地到處“竄”，那場面形容起來就是一個字──亂。

　　乘客趕車全憑司機一聲吼

　　“209路公交車路口上車啊!”公交司機下車後跑到站內一聲吼，只見20多位等車乘客一溜煙地朝北站路方向奔去。隨著他們跑的方向，記者看到，209路公交車停在了樞紐站出口旁的北站路上，乘客們以最快的速度上車後，209路車迅速啟動，但即使這樣，它的身後還是憋了兩輛公交車。

　　靠南側的264、334、333、267路公交車站點，均貼有“搬家告示”。路旁的小樹上，也挂著臨時站牌。記者觀察到，這4路公交車的臨時停靠站搬到了車站與大連銀行的夾道中，原本就不寬敞的小馬路，被銀行門前的兩排停車位佔據了一半，只剩下中間狹窄的一小條。稍不留神就能剮碰兩旁停放的車輛，場面險象環生。

　　而南側的第二排行車道上的4條公交線路車則是“散漫”地“隨行隨停”，有的停到北站路上，有的拐過來停到友好街路邊，也有的“任性”地開進站裏。

　　候車人選擇乾等、狂竄和打的

　　記者觀察到，等車的乘客基本分三類。一類是“原地堅守型”，屬於少數。還有一類是“狂躁亂竄型”，佔多數。第三類便是“等不及打車型”，這類人群多有急事，在站內找了十多分鐘不見車影后，無奈打車。

　　昨日，記者在北站公交樞紐車站觀察了近90分鐘，發現公交“混站”、乘客“亂竄”的場面火了街邊的“茶葉蛋大哥”。“你知道車站臨時調到哪了嗎?”大哥回答説：“上週末之前，你問哪路車車站在哪我全知道，但這很多車都‘隨行隨停’，有的看路況擁堵停都不停，我上哪知道啊!這一上午，都有100多人來問我車站了，可惜啊，沒一個買我茶葉蛋的……”記者 呂佳