在上海浦東機場11日乘客衝入跑道事件發生僅兩天后，廣州白雲國際機場13日也上演類似情景，因不滿航班延誤，數十名乘客擅自提著行李走上停機坪。事發後，經有關部門協調，涉事旅客全部登機成行，但多數網友對此行為表示憤怒和譴責。

　　雖然對因被航班延誤而耽擱行程的乘客不滿情緒表示理解，但是，這種以違法形式來維權的做法卻絕對不能縱容。因此，在呼籲民航部門改善服務質量和暢通乘客維權渠道的同時，我認為有關部門還須嚴格依法處理這一事件，讓法律亮劍，正當的維權應受保護，但違法則必須受到懲處。

　　《民用航空安全保衛條例》規定，機場內禁止下列行為：無機場控制區通行證進入機場控制區；隨意穿越航空器跑道、滑行道。違反規定的，輕則處以警告、罰款、治安拘留等，情節嚴重還可予以刑事處罰。而刑法也規定了聚眾擾亂公共秩序罪，如果乘客衝入跑道擾亂了機場的正常秩序，最高可處以五年有期徒刑；刑法還規定了“以危險方法危害公共安全罪”，可判處10年以上有期徒刑、直至死刑。

　　但是，不論浦東國際機場還是白雲國際機場，對衝入跑道或者隨意進入停機坪的乘客似乎寬大無邊。上海方面，深航賠償了包括攔機乘客在內每位被延誤乘客1000元，警方雖説會處罰乘客，但並沒有看到下文；而廣州有關方面稱，事件未對機場正常運轉構成威脅，所以對鬧事旅客只是進行了口頭教育，並不打算追究責任。這種貌似公允的方法，其實並不公正。

　　這種不公正體現在對其他乘務人員、乘客，因為乘客擅自衝入跑道或者隨意進入停機坪，這絕對不是兒戲，這種行為輕則會擾亂航班秩序，影響乘務人員的工作，耽誤其他乘客的時間，重則有可能讓飛機發生意外，造成機毀人亡，後果不堪設想。這種不公正也體現在對其他機場和航空公司，因為，如果對這種妨礙機場秩序甚至危害機場安全的過激維權方式不進行處理的話，就必然引發跟風效應，就像白雲機場的乘客看到浦東機場的乘客沒有受到處罰，也跟著要進入停機坪，其他地方的乘客也會跟風有樣學樣，那麼全國機場的秩序和航空安全就根本無法保障。最後，其實這種處罰對於衝入跑道的乘客本身也是個提醒，因為這種行為也完全可能危及他們自身的人身安全，處罰也是警醒其今後不要再如此魯莽行事。

　　顯然，給予違法的乘客相應的處罰，不僅有利於維護機場的秩序和安全，更重要的是，通過這種處罰來向全社會鄭重表示，維護自身合法權利，絕對不能利用違法的手段，而是要利用合法和正常的渠道來解決，解決問題需要時間和耐心，這是法治社會一個最基本的要求。何況，因天氣原因延誤航班，也是屬於“不可抗力”，乘客應予以諒解，而不能用過激的手段來實現自己的要求。

　　當然，在要求有關部門依法處罰違法乘客的同時，機場和航空公司也須檢討自己的服務，更加重視對乘客權益的保護，比如因為天氣原因出現延誤航班的情況，應及時告知，並做出相應安排，耐心聽取乘客的意見和建議，等等。

　　楊 濤