4月10日，繼豐田發佈了“雲動”計劃之後，本田汽車也發佈了針對中國市場的中期戰略。2013年到2015年，本田將在中國市場推出10款以上新車（包括全新改款車型），到2015年，本田品牌車型在中國市場銷量將比2011年翻一番。

　　未來3年引進超過10款新車

　　本田中國本部部長倉石誠司表示，將進一步強化研發的本地化，並探討成立本田中國設計中心，並將進一步強化零部件的本地採購。即將舉行的北京車展上，本田將展示兩款專為中國研發的全球首發概念車。

　　對於高速增長的豪華車市場，本田自然不甘做個局外人。今年起，本田旗下豪華品牌Acura也將加速新産品和新技術投放，其中RDX和ILX兩款全新車型今年將投放中國，4月初在紐約車展上剛剛發佈的RLX旗艦轎車則將於明年投放中國。此外，Acura品牌的象徵——新一代NSX也將投放中國市場，其中某些車型的國産也並非沒有可能。

　　每款車型同級油耗都要最低

　　比銷量倍增目標更雄心勃勃的是，本田要通過技術升級、節能車和新能源車的推廣，實現在中國銷售的所有産品均達到同級別車型燃油經濟性第一。在本田的技術升級路線圖中，首先是對汽油發動機實現全面升級。去年東京車展，本田發佈了功率和燃油經濟性均達到全球最高水平的新一代動力總成技術——“Earth Dreams Technology”。2015年，在中國銷售的所有本田品牌車型都將更新為這一最新系列的發動機。

　　今年，本田將引進3款配備IMA系統的混合動力産品，包括CR-Z和Insight，以及Acura的首款混合動力車型ILX。最初會採取進口方式銷售，同時，本田也在積極籌備混合動力車的國産，屆時，電池、電機等核心零部件都將實現國産化。（記者 汪雲青）