東方網4月16日消息：據《新聞晚報》報道，記者昨天從上海市交港局獲悉，浦東機場和虹橋機場的凈空保護區範圍已經劃定，禁止在上述區域內進行妨礙飛行安全的活動。其中風箏、氣球和孔明燈均在被禁名單之列。

　　保護區邊界劃分清晰

　　為落實浦東國際機場和虹橋國際機場凈空保護區管理，確保上海機場飛行安全，上海市政府批復了兩大機場凈空保護區範圍，其中，浦東國際機場凈空保護區東、北邊界為伸向長江；南邊界為三三公路；西邊界分為三段，北段（川楊河以北）為遠東大道，中段（川楊河與滬南公路之間）為南六公路，南段（滬南公路以南）為遠東大道。

　　虹橋國際機場凈空保護區東邊界分為三段，北段為外環線及北延伸線，中間段（滬寧鐵路與滬閔之間）為曹楊路─內環線─伊犁路─虹漕路，南段為外環線及南延伸線；南邊界為劍川路；西邊界分為三段，北段（滬寧鐵路以北）為滬宜公路，中段（滬寧鐵路與滬杭高速公路之間）為鹽鐵河─新通波塘─通波塘，南段（滬杭高速公路以南）為嘉金公路；北邊界為G1501公路。

　　區域內禁止八項活動

　　上海市交通運輸和港口管理局稱，根據國務院2009年7月1日頒布實施的《民用機場管理條例》第四十九條規定，禁止在浦東國際機場和虹橋國際機場的凈空保護區域內從事八項活動：排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣等影響飛行安全的物質；修建靶場、強烈爆炸物庫等影響飛行安全的建築物或者其他設施；設置影響民用機場目視助航設施使用或者飛行員視線的燈光、標誌或者物體；種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設施使用的植物；放飛影響飛行安全鳥類，升放無人駕駛的自由氣球、係留氣球和其他升空物體；焚燒産生大量煙霧的農作物秸稈、垃圾等物質，或者燃放煙花、焰火；在民用機場圍界外5米範圍內，搭建建築物、種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機場運營安全的活動；國務院民用航空主管部門規定的其他影響民用機場凈空保護的行為。

　　機場周邊環境複雜化

　　隨著城市規模的擴大，原本處於市區邊緣的民用機場，周邊環境相繼陷入複雜化，影響飛行安全。以民航華東管理局負責範圍為例，景德鎮羅家機場凈空區域內出現9處超高障礙物、南昌昌北機場跑道北端出現超高樹木，民航局通過協調地方政府予以了拆降和清除。

　　國內多個機場還頻頻遭遇風箏、氣球和孔明燈的打擾，航空運輸安全受到影響。業內專家表示，風箏不論大小，即使不脫線，也可以在低空影響飛機起降。而孔明燈內含有火源，放飛後會隨風飄動，無法控制落點，且屬於明火，在風力、風向不穩的情況下，極易威脅高壓電線、通信設施、民房、樹木、森林等安全，機場可能因此暫停運營。