縣長的專車沒了，局長的專車也沒了；整個縣城，除了執法執勤車，就只有24輛公務用車……這裡是廣東省惠東縣，也是全國首個實施公務車改革的農業縣。惠東縣推行公車改革，所有公車都打上了監督電話，車貼取代公車，全縣一年可省1000多萬元。

　　“三公消費”之中，以千億元計算的“公車消費”中潛伏著公車私用、公車腐敗、違規豪車等令官員諱莫如深的“隱患”，又令民眾對之極端之痛恨。今年，國務院批轉發改委《關於2012年深化經濟體制改革重點工作的意見》提出，將適時出台中央和國家機關公務用車制度改革方案──我們誠當在這一道路上，邁出新步，闖出實效，以終結“官轎”之膽識及魄力取信於民。此次，我們所看到的“惠東模式”，筆者認為，有借鑒意義。

　　首先，可借鑒之處在於膽識。觸動利益之舉當有勇士斷臂之決心。而我們看到，惠東縣的領導以“膽識成事”，真正敢於走在公車改革之最前沿。讓全縣2859名公務員理解並執行公車改革，放棄原本的“公車福利”，除了有過轟轟烈烈的宣傳外，縣委書記、縣長等人都是以身作則，才大刀闊斧地砍掉全縣的“公車”──若無“火車頭”之效力，公車之改革難免淪為隔靴搔癢。

　　其次，可借鑒之處在於監督。杜絕不正之風，根治腐敗之現象，必須重視，引入監督，甚至是以積極獎勵之舉措推進監督的落實。據報道，而今的惠東，領導沒了“專車”，樂了城裏的保安。全縣人都知道，即便是匿名舉報公車私用濫用，少説也有幾百元的獎賞。也因此，酒樓的保安多了個心眼：總愛在飯點時的停車場溜達一圈，以獲獎勵──能夠在全社會營造如此強烈之監督意識，又何懼公車改革之效不顯現？

　　再者，可借鑒之處在於制度。制度是執行之基礎與保障，強有力的制度與強有力的實施相結合方可相得益彰。《公務人員交通費發放辦法（暫行）》、《保留執法執勤車輛辦法（暫行）》、《公務用車改革車輛拍賣實施辦法》、《公務用車改革後富餘司機安置分流辦法》、《公務用車改革紀律行為舉報獎勵辦法（暫行）》……惠東已出臺了9份文件和配套措施。這些他山之石，可以讓各地在結合本地實際基礎上“攻玉”。

　　一輛公車，關係天下大事，見證官員公心，映照廉潔正氣。而我們相信，“公車”改革之輪終將不斷向前，廉潔與清風終成時代主流。公車改革非可為與不可為問題，乃敢為與不敢為問題。終結“官轎”不妨學學“惠東模式”，拿出操作性強與實效性強的措施來，才可真正取信於民。廣東惠東開全國農業縣公車改革先河，一年省1000多萬，當給我們各地更多的啟示，當給我們各地更多的思考。（作者:陳誼軍）

　　來源:中國反腐倡廉網