新華網福州４月１６日電（記者　溫曄）駕校培訓費不斷上漲，有的駕校甚至在半個多月的時間裏連續３次上調價格，上調幅度近千元。最近，福州大多數駕校Ｃ１駕駛證培訓課程的價格都已超過５０００元，不少消費者對此提出了質疑。

　　駕校培訓費“十天一個價”

　　記者在福州軍威駕校官網上看到，在半個多月的時間裏，軍威駕校就發出了兩條調整培訓費的通知，涉及３次漲價。

　　軍威駕校在今年３月１９日將培訓費上調３００元，４月１日培訓費再次上調２００元，上調後的Ｃ１培訓費為５５００元。在４月２日發出的通知裏，培訓費將在４月１５日再次上調３００元，達到５８００元，通知還註明，５月１日起將根據駕培市場狀態對培訓價格再進行適當調整。

　　另一家駕校安康達也在３月２１日和４月１日兩次提高價格，調整之後的Ｃ１培訓費為５３６０元，而在去年１１月，這一數字為４５６０元。

　　記者了解到，目前福州大多數駕校Ｃ１培訓費都已上調至５０００元以上，而且還有繼續上漲的趨勢，有的駕校沒有在網站上標明具體費用，而是貼出“本校目前價格隨行就市”的公告。

　　記者隨機採訪了幾名福州市民，有市民表示能夠接受合理的漲價，但無法接受如此頻繁的漲價行為，“我個人覺得它是在跟風，覺得油價漲了它就有理由了。”

　　一位市民則認為，相關政府部門應當有所作為，而不是任由駕校以各種名目漲價。

　　專家：供求關係和成本上漲推動漲價

　　針對市民的質疑，福州市物價局相關人士表示，駕校培訓費由市場調節，主管部門不干預這類市場行為。

　　福州市道路運輸管理處也表示，目前福建省財政廳、物價局尚未出臺相關文件對駕培費用進行規定，駕培費用由市場自行調節。

　　福建師範大學經濟學院教授楊強説，駕培費用的上漲主要是由供求關係和成本上漲造成，因而從整體上來看是合理的。“轎車在城市家庭非常普及了，學習駕車的人明顯增多，駕管部門對名額又有控制，供給少、需求多，本身就會引起上漲。”

　　楊強認為，駕管部門可以考慮適當增加學額指標，提高供給，“現在的考場比較有限，可以把一些比較好的場地納入進正式考場。”對於消費者來説，也可以通過一些方法減少自己的支出，例如採用團購等方式，一般可以節省三四百元錢；選擇資質和口碑較好的駕校與教練，節省成本。

　　對於駕校結成聯盟，楊強認為這是違反市場規則的，“而且這涉及駕訓機構和消費者之間的一個博弈，駕校聯盟也可能會出現一些機會主義者，偷偷地用其他方式例如打折來吸引消費者。”

　　最後楊強表示，駕培費用雖由市場調節，但政府也並非無所作為，“相關部門要對市場進行規範和管理，收費起碼應該有一個指導性的標準。當然政府指導價的制定也不是拍腦袋拍出來的，要對費用結構做一個詳細的調研和評估。”