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一汽紅旗重出江湖比預想的更快。記者上周從一汽股份獲悉，在4月20日公佈全新品牌戰略規劃後，紅旗H平臺首款産品預計5月就將下線，初期將從政府採購切入。今年內將以接受預訂形式試水民用市場，明年則將以3萬輛産能的規模全面上市。
年內打開公務車市場
“目前暫定5月下線，7月初召開政府推介會。”一汽轎車股份公司一位高管表示。作為一個曾經有著官車標簽的品牌，從政府用車領域切入無疑是紅旗復出最現實的選擇。
據了解，紅旗復出的第一款車型代號將為H7，這是一款C級轎車，定位高於此前基於皇冠的紅旗HQ3，車身尺寸為5095/1875/1485mm，超過了主流C級車的標準，軸距略短，為2970mm。同時，紅旗H7將匹配一汽自主研發的雙離合變速器。
核心動力自主
“我們就是按照奧迪A6L的定位和標準來打造的，未來也希望能在公務車領域擁有相似的地位。”一汽轎車股份該人士表示，“此前紅旗曾先後沿用過奧迪100及皇冠Majesta的平臺技術，如今H7從造型和核心技術上實現全面自主，但設計研發環節是開放的，除採用奧迪以及豐田C級車的一些技術外，H7的開發也不排除與奔馳的合作。”
動力方面，H7將配備3.0L、2.5L兩款一汽自主研發的6缸發動機以及一款一汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，入門級車型價位有望下探至25萬元左右。
按照規劃，紅旗品牌將有H平臺和L平臺，分別定位高檔車和豪華車，H平臺未來還會推出多功能車型，未來肯定是要面向大眾的，走民用路線，而L平臺將定位D級以上級別，在量産以後將會給國家領導人使用。
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