西鹹北環線線路初定_新聞臺

　　本報訊（記者周煒實習生陳迪）昨日記者獲悉，西鹹北環線121公里線路已基本確定，工程建設將開展“城市建築垃圾綜合利用”研究應用，通過規範化生産、企業化運作，使建築垃圾“變廢為寶”，實現城市建設的生態環保、循環有序的發展。

　　西鹹北環線121公里線路起于臨潼零口街道辦事處，設零口樞紐立交與連霍高速連接，向西跨過零河，下穿鄭西及大西鐵路客運專線，上跨包西鐵路，跨渭河、經雨金鎮北、新市、高陵縣藥惠、高陵縣城北，跨越210國道、三原至高陵公路，在通遠鎮設互通式立交與涇陽至高陵公路連接，向西經涇渭新城以北，在永樂鎮北部同官張村設樞紐立交與西銅一級公路連接，進入咸陽將通過涇陽、禮泉、秦都，從興平跨渭河往南，在戶縣保安灘設灃渭樞紐立交與西寶高速新線分離，向南經大王、蒼遊，止于戶縣五竹鎮穀子碾村，設樞紐立交與京昆高速連接。採用雙向六車道高速公路設計標準，沿線將設8處樞紐立交分別與連霍、京昆、包茂、鹹旬、福銀5條高速公路相連。其中，西吳至灃渭段與在建的西寶高速公路共線9.5公里（利用），採用雙向八車道，路基寬度42.0米。

　　承建單位省交通集團相關負責人表示，在西鹹北環線工程中將開展“城市建築垃圾綜合利用”研究應用，有效解決城市日益加劇的“垃圾圍城”難題。通過規範化生産、企業化運作，可使建築垃圾“變廢為寶”，實現城市建設的生態環保、循環有序的發展。在充分調研論證的基礎上，建設單位將進一步優化完善實施方案，落實工作責任，加快推進工作進度，確保圓滿完成既定工作目標，實現經濟、社會效益雙豐收。