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13日的練習賽,漢密爾頓在上午跑出了各隊最佳成績,下午則僅次於舒馬赫,屈居次席,衛冕冠軍在福地上海,一上來就擺出了咄咄逼人的架勢。美中不足的是,因為邁凱輪車隊賽前確認要更換變速箱,漢密爾頓不得不在最後一天的決戰中,面臨退後五位發車的窘境,這也給其衛冕增加了不小的難度。面對不利形勢,漢密爾頓在接受採訪時倒是一臉的樂觀,“我喜歡像這樣的挑戰,比賽的開始讓我有些難以置信,我所要做的,就是盡可能獲得一個有利發車位,這是擺脫困境的關鍵。”漢密爾頓帶著一臉微笑説道,他周圍被裏三層外三層長槍短炮的記者包圍,最外邊還有翹首以待的車迷。
“我非常期待明天排位賽的到來,希望與巴頓能有個好的名次,這樣才不會太糟。”漢密爾頓直言,“我們還是有機會的,看看上一站比賽,阿隆索從如此靠後的位置發車最終獲勝,這給了我們很大的比賽信心。”
漢密爾頓輕描淡寫,不過邁凱輪車隊想要取得好成績,遠非這麼簡單。毫無疑問,另外一名選手巴頓要承擔起更大的責任。巴頓毫不諱言,漢密爾頓的變故,讓車隊在決賽中的戰術設計受到了很大的影響,“如果我們在發車的時候不在相近的位置上,那麼肯定要採取不同的戰術,這是我們車隊所不希望碰到的情況,也要等排位賽的成績出來再作定奪。”
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