“2.7L的霸道將到成都來發展，將來還會投放更多的新車型。”昨日，一汽大眾成都分公司黨委書記王忠誠透露了這一消息。無獨有偶，成都龍泉驛區委書記陳爭鳴也宣佈：一季度，成都國際汽車城製造的整車已達5萬多臺，今年“成都造”汽車將突破35萬輛。

　　新車型明年投放全新捷達

　　“在成都做大做強汽車産業，我們有信心和決心。”昨日，王忠誠表示，成都基地是一汽除長春外最大的基地。一汽在成都佈局了一汽大眾、一汽豐田、一汽解放等“五朵金花”。過去的五年裏，一汽取得了很大的發展。今年的汽車産量將超過24萬台，將是去年的5倍；明年則將超過44萬輛，將在今年的基礎上再翻一倍。

　　“今後，我們將把適合成都生産的汽車引進來。”王忠誠説，包括新能源汽車、B級車、高端車以及合資品牌汽車。而一汽大眾也有責任為成都的汽車發展做貢獻。

　　根據最新消息，一汽擬將2.7L的霸道放到成都來發展；明年還將投放全新捷達，“我們對年銷30萬輛的目標很有信心”。除此之外，新速騰的藍驅技術、節能汽車、新邁騰的運動版等也將陸續投放。

　　新目標年銷售將達750億元

　　根據龍泉驛區的戰略規劃，一汽大眾成都基地、吉利和沃爾沃成都基地將率先建成千億企業，一汽豐田、成都神鋼將建成五百億企業。目前，龍泉正推動現有重大整車項目加快擴産，確保完成一汽大眾新速騰年産17萬輛，銷售230億元，新捷達年産6萬輛，銷售36億元；豐田新普拉多(霸道)和柯斯達年産3萬輛，銷售150億元；吉利高原全球鷹年産5萬輛，銷售50億元等年度生産計劃。龍泉驛區確保今年年産整車30萬輛、銷售650億元，力爭在今年實現生産35萬輛、銷售750億元的目標。

　　2016年百萬輛汽車成都造

　　昨日，陳爭鳴還向華西都市報記者詳細透露了龍泉驛區“汽車産業倍增”的計劃。

　　下一步，龍泉驛區將推動一汽大眾三期擴能項目(15萬輛)建成投産，沃爾沃乘用車成都基地(10萬輛)竣工試産，大運重卡成都基地(10萬輛)等整車項目加快建設，促進整車産能倍增發展；推動一汽、川汽、瑞華特等新能源客車做大製造規模，促進新能源汽車加快發展。

　　根據規劃，到2016年，龍泉驛區整車産量突破80萬─100萬輛，汽車産業主營收入實現4000億─5000億元以上，汽車産業稅收達300億元以上，比2011年分別增長5.7倍、5.1倍、4.2倍以上，成為中國重要的汽車製造業基地和天府新區重要增長極。