本報濟南4月13日訊(記者　董釗　實習生　袁丹)　“公務用車樹形象、文明禮讓我踐行”倡議發出後,省級機關及所屬單位紛紛響應,對公務車駕駛員的文明駕駛行為做出約束。

　　“對駕駛員文明駕駛行為的提倡和約束應當落到實處。”13日上午,省人大機關車隊副隊長陳錫廣説,作為黨政工作人員的公務出行工具,公務車的文明禮讓問題一直是公眾重點監督的對象,為強化駕駛員的文明駕駛意識,機關每兩周開展一次車輛安全教育,內容包括掌握文明駕駛行為和學習規章制度,同時邀請交警部門用真實事例進行警示教育。

　　陳錫廣從事公務車管理工作30多年,對於公務車駕駛員文明行為的重要性深有體會。陳錫廣説,根據交警部門提供的交通違法信息,管理人員將根據公務車出車記錄,對有交通違法行為的駕駛人進行警告甚至處罰。

　　“如果純屬因個人原因而隨意造成的違章,駕駛員就要自己繳納罰款,同時核發的出車補助也將被相應扣除。”陳錫廣説,在年底進行的“優秀駕駛員”評比中,一些交通違法記錄較多的駕駛員將不能獲得評比資格。

　　倡議發出後仍有公車不文明行駛

　　本報濟南4月13日訊(見習記者　劉帥　記者　董釗)　在“公務用車樹形象、文明禮讓我踐行”的倡議發出後,仍有公車存在不文明駕駛的現象。

　　13日上午,在省城南門橋附近,1輛“魯O”牌照的汽車逆行,遇到對面公交車駛來時,強行變道造成險情。

　　13日17時左右,記者在濟南經十路與山師東路十字路口看到,1輛“魯O”違規變道。歷山路和平路路口也有上述現象發生,兩輛公車先後強行變道,造成後方車輛行駛緩慢。

　　沒有社會參與將失去意義

　　山東大學政治學與公共管理學院教授王成認為,倡議本身值得肯定,這是在維護政府形象方面做出的嘗試,但問題的關鍵是,倡議的內容能不能落到實處。或者説,倡議是一個方面,至於如何去落實,誰來推動落實,誰來監督,監督之後的反饋如何實現,都是應當思考的問題。“公車不文明行駛,對政府形象也是一種損壞。在約束自身行為的同時,如果不能引入民眾的參與,將有可能讓倡議失去應有的意義。”

　　山東大學地方政府管理研究所所長方雷表示,“從某種程度上説,公務車不文明駕駛透露出的信息中,不乏‘官本位’思想。所以,公務車文明出行,一方面需要駕駛人員提高自身約束能力,同時也需要通過制度和規定加大違法成本。”　　本報記者　董釗