青銀高速綏德立交

　　安康到西安

　　以前12小時現在2.5小時

　　“10年前，坐車過秦嶺堵個四五天是常事，現在打個盹從商洛就到了西安。”57歲的段小平説。

　　段小平是陜西省交通建設集團公司安康分公司經理，曾任丹鳳縣交通局局長，“5年前，從丹鳳到西安，順利的話坐車需要5個多小時。遇到雪天，在秦嶺堵四五天很常見。”

　　段小平説，被堵秦嶺時，一碗包谷粥賣5元，晚了還沒有；一杯白開水，開始賣1元，最後漲到10元；困乏不堪的司機找到村民家想睡一會，一床破被子裏擠著十幾個人，門口有人掐著表算時間，半小時每人10元……

　　“現在有了高速路，丹鳳到西安一個多小時。”段小平説。坐車從安康到西安，以前要12個多小時，現在只要兩個半小時。

　　西部第一

　　全省84個縣（市、區）通高速

　　省第十一次黨代會以來的五年，全省公路總里程達到15.2萬公里，路網密度74公里/百平方公里，較2006年底提高18.94%。

　　5年新增高速公路2157公里，年均增長400公里以上，通車里程在西部地區率先跨越2000公里、3000公里，達到3800公里，由2006年的全國第十三位躍居全國第八、西部第一，高速公路通達全省84個縣（市、區）。陜西高速公路突破1000公里，用了17年；突破2000公里，用了4年；突破3000公里，用了3年。

　　在交通運輸部五年一度的全國公路養護檢查評比中，陜西公路養護管理工作綜合排名由2006年的全國第十二位躍升至全國第八、西部第一。

　　五年來，新改建農村公路9萬公里，新增3316條農村客運班線，投放4645輛通村客運車輛，全省100%的鄉鎮、90.4%的建制村通上班車。

　　未來5年

　　我省公路將達16萬公里

　　未來五年，力爭實現全省公路總里程達到16萬公里。到2012年，通車里程達到4000公里以上，2015年力爭突破5000公里。加快推進國省幹線公路改造，實現所有縣（市、區）與中心城市二級及以上公路便捷連通。實現所有具備條件建制村通水泥（瀝青）路，高速公路養護質量指數保持在90以上，幹線公路優良路率達到90%。

　　本報記者周沐輝