駕駛艙裏的比安奇

　　搜狐特約記者 麥泰來 中國站採訪報道

　　作為2012賽季第四名法國車手，朱爾斯-比安奇在2012年中國大獎賽第一次獲得了代表印度力量在自由練習出場的機會，而這也是本賽季圍場內的4名法國車手第一次同時出現在賽道上。

　　本賽季初，去年還是法拉利儲備車手之一的比安奇確認轉投印度力量出任試車手，這意味著他有機會在自由練習時間登場積累經驗。中國站是比安奇第二次隨車隊出征，對於已經習慣了意大利式生活的他來説，印度力量同樣讓他感受到了家庭般的溫暖。

　　比安奇説：“印度力量對我來説是一支全新的車隊，馬來西亞是我第一次與車隊那麼多人一起旅行，而這次中國站是第二場比賽和車隊在一起。在這裡感覺非常不錯，每個人都像自己的家人一樣，他們給了我不少建議。”

　　2009年時比安奇加入了法拉利年輕車手培養計劃，上賽季在代表ART車隊參加GP2之餘，他正式成為法拉利的試車手，可惜沒有獲得出場機會。本次中國站，比安奇第一次獲得在大獎賽週末駕駛現款賽車出場的機會，但是天公不作美大大影響了法國人積累自己的里程數，對此比安奇略感遺憾。

　　“老實説，我有些沮喪，8圈確實比較少。完成了系統檢測圈之後，車隊讓我等待賽道情況好轉，真的等了很長一段時間，而最後只在幹地上跑了2圈。其實，即便賽道逐漸變幹，也很難把賽車推進到極限，而且我不熟悉賽道，因此很不容易。但換個角度來看，8圈也讓我對這條賽道有了一定的了解。”

　　近日，法國站將與2013賽季回歸的消息已經越來越接近確認，而馬格尼庫爾和保羅-裏卡德成為兩條候選賽道。在比安奇看來，法國車手的重新涌現對無疑對於法國站的重新舉辦有積極的推動作用，而且有助於重新點燃法國人對於F1的熱情。

　　實際上，比安奇來自賽車世家，他的祖父毛諾-比安奇是三屆世界GT錦標賽冠軍，而他的叔叔盧西恩不僅曾獲得過勒芒24小時耐力賽冠軍，在1959年至1968年期間參加過19場F1大獎賽，並且曾在摩納哥登上過領獎臺。比安奇從小就在他父親菲利普的卡丁車場參加比賽，那條賽道距離保羅-裏卡德賽道非常近，而他的父親常常調侃他出生在卡丁車場。

　　本賽季，印度力量力捧曾經的GP2冠軍尼克-霍肯伯格，讓後者取代舒蒂爾成為正式車手。對於比安奇來説，霍肯伯格上賽季的試車手經歷著實具有參考意義，而他也確實渴望成為賽道上的第四名法國“火槍手”：“我當然會盡力成為第四名參加比賽的法國車手，我也非常渴望，但是這要看車隊，如果他們給我找個機會，我一定會盡力展現出自己最好的一面。”

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