MPV的全稱為Multi Purpose Vehicles，中文就是多功能車的意思。這一靈感來源於旅行轎車的車種，集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，具有典型的一車多用的特點。但是，這番描述並未涵蓋人們對於MPV的一點共識，那就是，MPV應該能夠容納至少7人乘坐。是的，其實這並不是成為MPV的必要條件，實際上我們也見識過一些只能乘坐5人的所謂MPV，但是，多數人都會像我一樣想：如果只能坐5個人，那麼我何不買一輛價格更低同時更有駕駛樂趣的旅行轎車呢？

　　同時也出現了另一個問題，那就是某些7人MPV並不能稱職的坐下7個人。準確的説，它們只能塞下7張椅子卻無法再容納相應數量的乘客。我想這種情況主要在於，生産商只強調能坐7個人卻沒有提及這7個人的年齡和身材尺寸，7個小矮人的故事大家都熟悉，而關於一輛金盃麵包校車擠進64個鄉村兒童的新聞人們也都聽説過，因此廠家的宣傳也不能算錯。只是，這種類似于衝擊吉尼斯紀錄的噱頭對我們沒有意義，因為我們只想要一輛能搭乘著7個大人舒舒服服出遠門的MPV！

　　中規中矩的大眾臉

　　別奇怪，更別發出“怎麼所有的大眾車都長著一張臉”的感慨，因為就連我，正視著夏朗那張典型到不能更典型的“大眾臉”時，也要使勁的才能將它跟途安和T5區分開來。不過將視線轉到側面，差別就體現出來了，和它的兩個兄弟相比，夏朗比小弟途安壯碩得多，2919毫米的軸距雖然在全尺寸MPV裏不算大，但比起途安之類的緊湊型MPV，可就具備了壓倒性的優勢。而和大哥T5相比，夏朗身板小一圈不説，整體線條也顯得圓潤流暢不少。區別於途安的家用和T5的商務味道，夏朗兼顧了這兩者的外觀特色。

　　雖然多少有些審美疲勞，但不可否認，夏朗這張大眾臉還是挺帥氣的。犀利的前大燈設計帶有些許的兇悍，而15顆LED光源組成的日行燈讓前大燈更加時尚和富有靈性。同時從前大燈延伸的淩厲線條延伸至整個車身，成為名副其實的點睛之筆。除了入門級的標配型外，定位較高的舒適型和豪華型都擁有大燈自動開啟、隨動轉向氙氣大燈和大燈加熱清洗功能。

　　夏朗的高端定位從它的輪胎配置也可見一斑，配備的馬牌輪胎規格為215/60R16，厚胎壁的設計再加上馬牌輪胎一貫重視的舒適靜音特性保證了駕乘的舒適性，最重要的是這款輪胎採用了馬牌的安全自封式防漏氣技術，具有自動修補功能，號稱能避免85%的扎胎事故，聽起來似乎比普通的防爆輪胎更加高明。