中新網4月13日電 據《澳門日報》報道，澳門交通局長汪雲表示，特區政府已開展檢討及修訂“特別駕駛執照”法例工作，草案將規範特別駕駛執照的具體操作、對不同企業的安排及要求等，構思引入罰則，停止申請或不再向違規企業發出新的特別駕駛執照。修法前，政府年初已實施臨時措施，初期發現兩宗違規個案，有關違規將影響其特別駕駛執照的續期審批。

　　人員車輛數分歧大

　　有運輸業團體再次反映過界司機問題，擬罷駛表達不滿。汪雲表示，政府重視社會及跨境運輸業界的意見，已開展檢討及修訂沿用逾20年的“特別駕駛執照”法例工作。去年8月諮詢業界，包括澳門業界司機及擁有特別駕駛執照企業，惟雙方就人員數量及車輛數量安排存在較大分歧，政府現積極尋求雙方共識，會以澳門最大利益為依歸，包括穩定跨境貨運及客運、保障澳門業界及職業駕駛者的經營和就業、保證澳門民生物資能順暢運作等。當局希望協調雙方意見，爭取年內進入立法程序。

　　在完成法例的檢討及修訂前，針對貨運推出臨時性措施。參考相關團體提出持有特別駕駛執照的企業運貨至澳門後、應由澳門司機或公司營運的意見，今年初開始，對特別駕駛執照貨運司機實施為期一年的臨時措施。

　　措施適用於澳門會展業或城市建設所需物資的陸路輸澳跨境貨運，該等司機每次從內地進入澳門境內，只準直接駕車載貨至所屬公司指定兩個目的地的其中一個，途中禁止在澳門境內從事所有與派送貨物有直接或間接關係的工作或活動；該等目的地需獲當局預先審批；該等貨物後續在澳門的派送工作，必須由持有澳門駕駛執照的合法駕駛者負責運載。

　　巡查多月兩宗違規

　　經過多月來的巡查，措施實施初期發現了兩宗違規個案，有關違規情況將影響相關特別駕駛執照的續期審批。貨運行業牽涉特駕司機約有260個，且集中在不同公司，汪雲認為除了政府監察，相關企業亦應自律。

　　汪雲表示，按目前觀察，重型車客、貨運司機仍有大的就業空間，“過界”問題對中小企影響較大，加上跨境貨運行業在取消配額制度及兩岸“三通”後，遇到較大困境，當局已與經濟部門合作，尋求途徑令相關企業有平穩生存空間。為善用本地的勞動力，推動業界發展，交通事務局于去年9月亦通報了22個政府部門，建議在澳門及陸路跨境貨運的公共項目及服務中，將“優先聘用本地員工”列為其中一個必要的評分項目。