中國政法大學教授王敬波4月13日上午做客中新網視頻訪談間，為廣大網友解讀《校車安全管理條例》相關焦點問題。中新網記者 張龍雲 攝

　　中新網4月13日電 中國政法大學教授王敬波13日上午做客中新網視頻訪談間，為網友解讀《校車安全管理條例》相關焦點問題。她表示，校車優先權並非僅是路權問題，它後面隱藏的是教育優先和孩子優先兩種理念。

　　《條例》出臺後，校車優先權問題成為外界討論的焦點之一。王敬波表示非常讚賞立法理念，這個在以往的一些法律當中也有提及，但是沒有像這部行政法規這麼明確。“我認為校車優先權不要簡單地只把它看作一個路權的問題，它後面隱藏的是教育優先和孩子優先兩種理念。”

　　“我們一直講説教育是百年大計，教育為先，這是一個韆鞦萬代的事業。”王敬波説，但在我們國家經濟發展過程當中，實際上教育並沒有放在非常優先的地位，在很多地方它甚至要為經濟發展讓路，所以這實際上，校車優先突出體現的是教育優先理念。

　　王敬波説，第二個就是兒童優先，孩子優先。目前在社會管理中實際上沒有體現這樣一種觀念，大家都是在口頭上講要為兒童營造一個更好的發展空間，要保護兒童，但是沒有落實在實際行動上。“校車的優先通行，我想向廣大的公眾號召，如果你是給校車讓路，實際上就是給下一代讓路，而為下一代讓路，你就是在為整個民族的發展做出貢獻。”

　　“所以我們不能簡單地孤立地認為校車優先僅僅是一個路權的問題，它實際上是一個國家將什麼放在首要發展地位的問題，是一個國家的人民他將什麼人放在優先發展地位的問題。”她説，所以我想我們不能簡單地來看待這個問題，當然也有人認為説校車優先會導致很多的負面影響，比如説道路擁堵問題，這也是一種正當的考慮。

　　王敬波説，此外，很多人認為，農村也沒有交警，也沒有紅綠燈，交通設施也很少，那麼這些硬體設施不配套，優先可能根本就沒辦法落實。“所以我想這是一個落地的問題，就是這個《條例》落地的問題，這個《條例》雖然頒布了，但是它真正要落地恐怕還有很長的路要走。”

　　王敬波説，在社會當中要樹立這種教育優先，禮讓兒童的觀念可能需要很長的時間，我們不能把所有的社會管理都完全依靠政府的處罰，因為政府再罰，他處罰的能力，處罰的人員都是有限度的，所以為什麼在《校車安全管理條例》當中突出強調校車的安全是社會共同責任體系的問題，就需要每一個人都要做出一些貢獻才可以。

　　“不光是一個特權車的問題，那我們要把所有的特權給孩子，要把所有的特權給交運，可能這個國家才有希望。”她説。