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專家稱校車優先權規定體現教育優先和孩子優先理念

發佈時間:2012年04月15日 01:09 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  中國政法大學教授王敬波4月13日上午做客中新網視頻訪談間,為廣大網友解讀《校車安全管理條例》相關焦點問題。中新網記者 張龍雲 攝

  中新網4月13日電 中國政法大學教授王敬波13日上午做客中新網視頻訪談間,為網友解讀《校車安全管理條例》相關焦點問題。她表示,校車優先權並非僅是路權問題,它後面隱藏的是教育優先和孩子優先兩種理念。

  《條例》出臺後,校車優先權問題成為外界討論的焦點之一。王敬波表示非常讚賞立法理念,這個在以往的一些法律當中也有提及,但是沒有像這部行政法規這麼明確。“我認為校車優先權不要簡單地只把它看作一個路權的問題,它後面隱藏的是教育優先和孩子優先兩種理念。”

  “我們一直講説教育是百年大計,教育為先,這是一個韆鞦萬代的事業。”王敬波説,但在我們國家經濟發展過程當中,實際上教育並沒有放在非常優先的地位,在很多地方它甚至要為經濟發展讓路,所以這實際上,校車優先突出體現的是教育優先理念。

  王敬波説,第二個就是兒童優先,孩子優先。目前在社會管理中實際上沒有體現這樣一種觀念,大家都是在口頭上講要為兒童營造一個更好的發展空間,要保護兒童,但是沒有落實在實際行動上。“校車的優先通行,我想向廣大的公眾號召,如果你是給校車讓路,實際上就是給下一代讓路,而為下一代讓路,你就是在為整個民族的發展做出貢獻。”

  “所以我們不能簡單地孤立地認為校車優先僅僅是一個路權的問題,它實際上是一個國家將什麼放在首要發展地位的問題,是一個國家的人民他將什麼人放在優先發展地位的問題。”她説,所以我想我們不能簡單地來看待這個問題,當然也有人認為説校車優先會導致很多的負面影響,比如説道路擁堵問題,這也是一種正當的考慮。

  王敬波説,此外,很多人認為,農村也沒有交警,也沒有紅綠燈,交通設施也很少,那麼這些硬體設施不配套,優先可能根本就沒辦法落實。“所以我想這是一個落地的問題,就是這個《條例》落地的問題,這個《條例》雖然頒布了,但是它真正要落地恐怕還有很長的路要走。”

  王敬波説,在社會當中要樹立這種教育優先,禮讓兒童的觀念可能需要很長的時間,我們不能把所有的社會管理都完全依靠政府的處罰,因為政府再罰,他處罰的能力,處罰的人員都是有限度的,所以為什麼在《校車安全管理條例》當中突出強調校車的安全是社會共同責任體系的問題,就需要每一個人都要做出一些貢獻才可以。

  “不光是一個特權車的問題,那我們要把所有的特權給孩子,要把所有的特權給交運,可能這個國家才有希望。”她説。

熱詞:

  • 教育優先
  • 條例
  • 優先通行
  • 孩子
  • 校車安全管理條例
  • 路權
  • 視頻
  • 立法理念
  • 沒有紅綠燈
  • 道路擁堵