4月10日國務院公佈了《校車安全管理條例》，昨日，由國家質檢總局、國家標準委批准的“專用校車安全國家標準”緊隨其後亮相，將於5月1日起實施。均為強制性技術標準

　　昨日發佈的校車新國標共包括兩項：《專用校車安全技術條件》和《專用校車學生坐椅系統及其車輛固定件的強度》。

　　國家標準委有關人士稱，這兩項新國標是綜合了去年年底公開徵求意見時的四項標準內容，主要適用於幼兒園階段3周歲以上及九年制義務教育階段受教育的群體所乘坐的專用校車。其中，《專用校車安全技術條件》提到的全部技術內容均為強制性，它將代替2009年版本的國標《專用小學生校車安全技術條件》。

　　雙層客車不能當校車

　　新國標將校車分為輕型和大中型兩種，輕型校車車長大於5米且小于等於6米，大中型校車車長大於6米且小于等於12米。專用校車都要安裝前、後保險杠，以提供最大的保護。校車車高不得大於3.7米，不得設置車外行李架，鉸接客車和雙層客車都不能作為專用校車使用。

　　幼兒校車限乘45人

　　新標準增加了校車最大乘員數量限制、急救箱配備、內裝飾件、信號系統、車內空氣成分等30余項要求，並對學生坐椅、應急出口、踏步等30多項內容進行了修改。

　　按照新國標，幼兒專用校車的最大乘員數應不超過45人；小學生專用校車和中小學生專用校車的最大乘員數應不超過56人。

　　左右兩側應各有出口

　　專用校車應只有一個乘客門並位於右側前後輪之間，為方便撤離和車外救助，車輛的左側、右側應至少各有一個出口。

　　專用校車的踏步（臺階）不能太高；必須設置上下車扶手、坐椅；隔板須軟化處理；車內空氣質量必須達標；要安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀和車內車外錄像監控系統。