4月12日，中國海事系統中型溢油應急回收船首制船（巡航型）“海特191”在北部灣廣西欽州港海域投入使用。　孫璐　攝

　　4月12日，中國海事系統中型溢油應急回收船首制船（巡航型）“海特191”在北部灣廣西欽州港海域投入使用。　孫璐　攝

　　中新網欽州4月12日電(黃艷梅 徐碧苑 傅翼)4月12日，廣西海事局在欽州應急反應基地舉行“海特191”輪列編儀式。“海特191”輪為目前世界上最先進的溢油應急回收船，其投入使用將大大增強北部灣海域溢油應急和防污染能力。

　　“海特191”輪是中國海事系統中型溢油應急回收船首制船舶，總投資6500萬元人民幣，是由中國海事局結合北部灣海域特點為廣西專門設計的千噸級溢油應急回收船。

　　“海特191”輪船舶總長59.60米，型寬12.00米，型深5.20米，輕載吃水2.80米，滿載吃水3.80米，輕載排水量1100噸，滿載排水量1580噸，深靜水航速13.5節，輕載最大航速15.0節，續航力800海裏，浮油回收艙艙容639　m　，最大浮油回收能力200　m　/h。

　　廣西海事局提供的資料顯示，“海特191”輪為目前世界上最先進的溢油應急回收船。該船配置的收油技術在世界上首次採用，主要包括自動調節流道翼流板、軸流泵舷外排水、動態斜面(DIP)收油及真空泵抽油方式等最先進的回收溢油技術，可一次性回收中高粘度浮油640立方米，收油效率每小時可達200立方米。該船採用全方位溢油監視、跟蹤、探測雷達系統，能搜索方圓數公里海面溢油；在首、尾甲板配備了大型起吊設備，能直接在船上吊裝圍油欄等圍控設備。

　　“海特191”輪主要用於廣西沿海近岸海域(含港區水域)船舶溢油事故的應急處置，包括溢油回收、臨時儲存、處理等，並兼顧溢油圍控、消油劑噴灑、應急輔助卸載、溢油監視和重點污染源監護等功能，也可用於溢油應急專業訓練並支持海上交通監視作業等。在設計時，“海特191”除了特別可作專業溢油回收作業用途外，還兼顧考慮了巡航功能，平時可擔負60米級巡邏船日常巡航使用。

　　廣西海事局局長李國凱在列編儀式上説，北部灣水域有著數量較多的海上原油鑽井平臺，中石油、中石化、中海油大型石化項目均有布點，保障石化産業安全發展具有重要意義。該船的投入使用，將大幅提升廣西沿海轄區及南海海區溢油事故的綜合應急處置能力，大大增強廣西北部灣海域溢油應急和防污染能力，對保護北部灣海域清潔、航行安全將起到重要的支持保障作用。

　　近年來，廣西海事部門不斷強化船舶污染應急裝備能力和應急預案體系建設，北部灣廣西海域船舶污染應急體制初步建立。欽州港位於廣西北部灣海域的中心位置，2011年欽州海巡基地建成，今年底欽州中型溢油設備庫也將建成投入使用，與“海特191”項目疊加，將形成1.5億元規模的溢油應急快速反應綜合能力。

　　據悉，按照中國交通運輸部部署，今年5月，“海特191”將參加中韓兩國海上溢油防污染演習。完