本田汽車前日在北京發佈了中國汽車事業中期戰略。據本田執行董事兼中國本部長倉石誠司透露，廣汽本田正在籌劃建設第三生産線，計劃於2014年投産。

　　廣本今年底投産電動車

　　“合資雙方目前正在推進建設廣汽本田第三生産線各方面工作。”倉石誠司説，新工廠的具體規劃情況，近期將由廣汽本田對外發佈。按此前廣州有關政府部門發佈的消息，到2015年，廣汽本田年産能將擴大至72萬輛。目前廣汽本田擁有黃埔工廠和增城工廠兩大生産線，年産能合計48萬輛，這意味着第三工廠的設計産能將達到每年24萬輛以上。

　　本田計劃，從2013年到2015年，將在中國市場投放10款以上的新車型和全新改款車型，到2015年，本田品牌車型的銷量將比2011年翻一番。作為本田在華兩大合資公司之一，廣汽本田將在本田的這個擴張戰略中，扮演重要角色。

　　廣汽本田的擴産，將進一步推動廣東汽車業的“二次騰飛”。按照廣州方面規劃，廣州三大汽車整車廠──東風日産、廣汽本田和廣汽豐田，今年內將整體擴大産能，預計總投資超過100億元，到2015年三大汽車企業産能將提升至每年212萬輛，整體産能預計增加45%。

　　廣東汽車業的新一輪發展，還將以發展自主品牌乘用車新能源汽車為重要推力。倉石誠司表示，本田已於去年在廣州開始了電動車相關的驗證實驗，根據驗證實驗的結果，今年底有望在廣汽本田投産電動車。同時，本田今年將以進口形式在中國銷售3款混合動力汽車，並積極籌備國産化工作，以實現電池、電機等核心零部件的國産化。

　　本田大力推進本土化

　　在本月的北京車展上，本田將全球首發兩款概念車，這兩款車型都是為中國市場研發的。據倉石誠司介紹，本田將改變産品研發思路，增加投放專門針對中國市場研發的新産品。目前廣汽本田和東風本田都已經擁有自己的研發團隊，積極研發自主品牌車型。本田還計劃成立中國設計中心，希望在未來構築起由中國人主導的産品研發體制。

　　同時，為了提高成本競爭力，本田將進一步強化零部件的本土化採購，在中國市場專用車型和主導車型的研發早期，即引入本土零部件供應商參與研發。“以前本田産品研發是以美國為中心，今後將調整以更好適應中國市場需求。以往引進全球車型再經最低限度改進的做法，已不能適應中國市場的競爭。”倉石誠司説。（陳志傑）