4月10日，溫嶺市松門鎮一家船廠分管銷售的副總經理站在銷售遇到困難的一艘大船前。這艘船已經完工近一年。

　　日前，記者在全球最大的中小船舶製造業基地──浙江台州的溫嶺、臨海等地採訪了解到，受全球船舶市場持續低迷影響，台州造船業遭遇“寒冬”，訂單嚴重不足，已完工船舶面臨銷售難的困境。據當地船舶工業協會統計，目前台州約有80%的船舶製造企業處於停産、半停産狀態。

　　中國船舶工業行業協會最新數據顯示，2012年1─2月，我國造船完工量、承接新船訂單量、手持船舶訂單量三大造船指標同比均大幅下降。據該協會預測，2012年，由於世界經濟復蘇乏力，船市持續低迷，船價也無回升跡象，我國船舶行業將步入深度調整期。

　　新華社記者 王定昶 攝

　　臨海市一家造船廠已經完工的一艘3.8萬噸級散貨船即將交付(4月11日攝)。該船船價嚴重縮水，原報價3億元人民幣、現銷售價僅為1.6億。

　　溫嶺市松門鎮一家船廠工作人員從兩艘完工的小噸位漁船邊走過(4月10日攝)。這家船廠的訂單目前只有當地漁民的小噸位漁船訂單。

4月10日，溫嶺市松門鎮一家船廠的焊接工人在施工。

　　4月10日，溫嶺市松門鎮一家船廠閒置的龍門吊顯示著當地造船業的蕭條。船廠龍門吊的數量和繁忙程度曾是造船廠興盛的標誌。

　　4月10日，溫嶺市松門鎮一家造船廠的股東望著閒置的龍門吊發愁，龍門吊的數量和繁忙程度曾是這家造船廠興盛的標誌。

　　4月11日，臨海市涌泉鎮楓葉船業有限公司的工人午休時走在廠區內。由於及早進行産業升級和技術創新，這家造船廠工人數量由原來的4800人降到目前的2000人，一季度建好了兩艘3.18萬噸的散貨船。

4月11日，臨海市一家造船廠的工人在工作間隙喝水休息。