首款已經在海外面市的量産純電動汽車CODA落戶安亭，開放公眾體驗。 現場圖片

　　東方網4月12日消息：據《東方早報》報道，油價破“8”後，不少車主將目光轉向了新能源車。昨天，首款已經在海外面市的量産純電動汽車CODA落戶安亭電動汽車試乘試駕中心，開放公眾體驗。 “破‘8’首周，前來試乘試駕的私家車主猛增了30%。 ”上海國際汽車城（集團）有限公司總經理榮文偉介紹説。

　　已有四五十輛新能源車上路

　　“油價破‘8’後，我們明顯感受到了大家對新能源車的熱情。”榮文偉介紹説，破“8”首周後參加試乘試駕活動的普通市民明顯增加，隨著油價的上漲和環保意識的提高，對新能源車感興趣的市民將越來越多。上海國際汽車城的統計數據顯示，電動汽車的運行成本只有普通汽油車的1/10。

　　自去年11月23日正式開門營業以來，汽車城內的新能源車4S店共銷售新能源車30輛，另有40多輛還在洽談中，品牌包含榮威、奇瑞、眾泰、比亞迪、力帆共5個品牌7車型。榮文偉估計上海街頭已出現了四五十輛新能源車。

　　汽車城內的充電樁將繼續增加。今年起充電樁建設全面提速，預計未來2-3年內，全市公共場所的充電樁將增加到700個，加上部分小區和寫字樓的充電站，總數將達到1000個左右。

　　年內補貼細則有望落實

　　榮文偉透露，目前上海市發改委正在制定本市新能源車的補貼細則，很有可能在今年年內出臺，細則中或將包含有關車牌的優惠措施。另一方面，今年9、10月份，部分一線品牌的汽車都會推出專門為電動汽車設計的全新底盤汽車，屆時消費者的選擇餘地更大，汽車的性能也將更為完善。“明年或許將有1000多輛新能源車行駛在本市大街小巷。”榮文偉這樣估計。

　　為了吸引消費者，新能源車4S店通常採用預先墊付購車補貼的方式，算下來每銷售一輛車車企和經銷商就要補貼9-10萬元，對此一些車企已直言難以負擔墊付壓力，有車企甚至退出了墊付隊伍。