本報訊 （記者 張晨曦） 為積極配合城市道路改建，昨日市公交集團公佈今年緩堵保暢措施。市公交集團總經理王昌幹表示，今年將通過加快公交車輛購置進度、增大公交發車頻率等方法做好緩堵保暢工作。同時，以郫縣為試點的城鄉公交一體化工作將有實質性進展。

　　著力增加擁擠線路

　　大容量公交

　　今年全市將新增2000台公交車，已完成購置459輛。記者了解到，目前我市中心城區運行的公交車輛超過7000輛,229條線路、繞城內500米站點覆蓋率76.4%,日均客流量370萬人次。據悉,幹線公交車內客流的極限值為每平方米8人,但目前大部分線路早已突破這一數值。

　　市公交集團總經理王昌幹表示，按照“二環內提高公交乘坐舒適度、二環外縮短等候時間”的基本目標，今年公交集團在布設及優化公交線網的同時，將分類確定客流高峰、平峰、低峰三個時段的最小發班頻率。積極做好線路班次加密投放，著力增加高峰時段擁擠線路大容量公交車比例，重點解決高峰期公交擁擠問題，確保今年實現高峰時段公交車內的擁擠度降至7人/平方米。

　　預計到2015年,我市將凈增公交車8000標臺以上,高峰期車內擁擠度還將進一步降低到5人/平方米。公交線路開通將更符合市民的出行需求,大容量快線公交得以在主要交通走廊上全部覆蓋,普通公交在城區具備開行條件的道路上全部覆蓋,日均載客600萬人次,分擔率達到30%。

　　郫縣德源公交綜合體

　　年內交付使用

　　此外，今年市公交集團將在建設急需的臨時公交場站基礎上，啟動金泉等9個公交場站綜合體建設，加緊彌補公交基礎設施短板，確保郫縣德源公交綜合體于2012年底前竣工交付使用。

　　據悉，今年市公交集團還將積極配合郫縣政府做好郫縣公交整合試點工作，加快推進非國有股權與公交主營資産收購，提前做好線網規劃與線路接管工作，而在郫縣城鄉公交一體化試點工作啟動的基礎上，市公交集團還將加緊推進華陽、龍泉至中心城區跨區公交線路的融通工作，大力推進城市公交規模化、專業化經營。

　　“城鄉公交一體化中還有一項重要工作就是堅持執行低票價惠民政策。”王昌幹表示，在現有中心城區實施的老年人免費乘車、兩小時免費換乘、公交卡1元起充值等一系列惠民票制基礎上，制定二圈層城鄉公交融通後的公交票價體系，全面實現城鄉公交“一卡通行”，以便讓低價、優質的城市公交服務惠及更多的城鄉群眾。