雷諾將於4月北京車展推出一款全新中級車塔利斯曼，日前，雷諾官方宣佈了該車的中文名稱，新車正式定名為“塔利斯曼”。塔利斯曼為雷諾雷諾在華最為重要的戰略車型，作為雷諾旗下首款C級旗艦轎車，塔利斯曼將不同於三星SM7，而是針對中國市場進行了較大改動，並且只會在中國市場銷售。

　　“將alisman的中文名確定為塔利斯曼，不僅體現了塔利斯曼的歐洲血統，而且也將進一步清晰雷諾作為歐洲著名汽車製造商在中國消費者心目中的品牌形象。”雷諾中國執行總裁陳國章表示，“為了彰顯塔利斯曼對於雷諾中國的重要性，在北京車展上，雷諾汽車首席執行官卡洛斯?戈恩先生也將現身雷諾展臺，助陣塔利斯曼的全球首發，並闡述雷諾中國的發展策略。”

雷諾首款C級車塔利斯曼塔利斯曼

　　雷諾塔利斯曼開發用時32個月，不足三年的時間耗費近2.07億歐元。塔利斯曼以韓國三星SM7作為原型，從此前官方發佈的尾部預告圖來看，與之前曝光的雷諾Safrane幾乎完全一致。

此前曝光的雷諾Safrane諜照

　　塔利斯曼的車身長寬高分別為4995/1870/1480mm，軸距2810mm，在規格尺寸上大於雷諾Latitude，而歐洲的Latitude在韓國對應的車型為三星SM5。雷諾塔利斯曼與日産天籟採用同平臺，作為一款商務定位的中高級車型，雷諾塔利斯曼非常突出後排的舒適度，比天籟車型在軸距上增加了35mm，以提升後排腿部空間。參考此前曝光的Safrane諜照，塔利斯曼在電子配置方面也明顯高於天籟。

　　動力方面，參照三星SM7車型，塔利斯曼或將配備2.5L V6和3.5L V6的兩款發動機，採用前麥弗遜後多連桿懸挂，並匹配CVT自動變速器，其中2.5L發動機最大功率140kw/6000rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm；3.5L發動機最大功率190kw/6000rpm，最大扭矩330Nm/4400rpm，與天籟的發動機數據較為接近。

韓國三星SM7車型

　　在韓國本土市場，三星SM7的主要競爭對手是現代雅尊以及起亞凱尊，未來雷諾塔利斯曼引入中國市場後定位應該也大致相同。不過，未來是否會將3.5L和2.5L兩個動力全部引進仍然是個懸念，如果只引入3.5L車型，必然會錯失一部分的中端市場，預計定價在35萬元左右；如果引入2.5L車型，與緯度車型在動力配置上將有所重合，但Safrane的定位和定價肯定都會高於緯度，預計起步售價將進入30萬元區間。