G15沈海高速公路三都嶺隧道去年發生事故197起。楊恒攝

　　浙江在線04月11日訊G15沈海高速公路南白象至平陽段，去年事故多達747起，死亡21人，僅三都嶺隧道就發生事故197起，平均兩天一起事故。前天。這段路和我市其他15處路段一起被省公安廳、省交通廳和省安監局聯合列入2012年100處省級重點治理的危險路段。

　　現狀：

　　交通事故頻發

　　G15沈海高速1755公里至1788公里處(即南白象至平陽路段)沿線，聚集著浙閩邊貿水産交易市場、蒼南參茸市場、瑞安商貿城等眾多大型專業批發市場，商販雲集，長期來往此地的貨車數量突飛猛進。

　　據公路管理部門介紹，這段高速公路的設計車流量是日均2.5萬輛，可是實際流量目前已超5萬輛，春運高峰日均流量更高達7萬多輛，流量超飽和。

　　這段高速近3年來每年事故接處警超過700起，去年多達747起，死亡21人，其中1700米的三都嶺隧道，去年事故量197起，佔該路段事故總數四分之一。

　　原因：

　　服務區設置不合理

　　如此繁忙的高速公路段，卻沒有設置服務區。

　　高速交警介紹，G15沈海高速(既甬臺溫高速)往福建方向的清江服務區，距離蒼南服務區130多公里，從金麗溫高速方向過來最近的橋頭服務區，離蒼南服務區90公里，設置間隔遠遠超過50公里建一個服務區和25公里建一個停車區的國家規定標準。

　　“中途也沒什麼停車區，不少司機實在太累了，就隨便把車在高速公路邊一停，開始睡覺，造成極大的安全隱患。”交警反映，巡邏時常會看到這樣一幕：轄區4個隧道廣場後半夜停滿貨車，司機在車上睡覺。因為隧道廣場的設計功能是備用急救的搶險廣場，交警常常陷入“兩難”：叫醒司機讓他把車子開走，又擔心疲勞駕駛出事故，讓這些車停著，又擔心佔用“生命廣場”。

　　交警介紹，因為服務區的先天不足，G15沈海高速公路南白象至平陽路段出現了高速公路主線違法停車高發的現象，違法停車又導致交通事故頻發的惡性循環。

　　處方：

　　增加港灣式停車帶

　　針對服務區設置不合國標，違法停車、疲勞駕駛頻發的癥結，專家開出的處方是——大量增加港灣式停車帶。

　　省公安廳交管局高級工程師夏方慶提出，可充分利用高速公路兩側的斜坡，改造成接近90度的立面，這樣可以拓寬道路，增加港灣式停車帶。

　　至於中央防撞護欄等級偏低的問題，專家認為最有效的辦法就是在每個立柱中間再添加一個立柱，防止事故車輛衝過護欄造成二次事故。