國務院日前公佈《校車安全管理條例》，將校車安全問題納入法制軌道，確立了保障校車安全的基本制度，為校車行駛畫出清晰可辨的“安全線”。

　　條例總共62條，分為總則、學校和校車服務提供者、校車使用許可、校車駕駛人、校車通行安全、校車乘車安全、法律責任、附則等8章。

　　縣級以上地方政府對校車安全負總責

　　條例規定，縣級以上地方政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責。保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少學生上下學的交通風險，發展城市和農村公共交通為需要乘車上下學的學生提供方便，對確實難以保障就近入學，並且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，縣級以上地方政府保障接受義務教育的學生獲得校車服務。

　　幼兒以就近入園和由家長接送為原則

　　條例中對校車安全的特別規定，是針對小學生、初中生的身體條件和自我保護能力的實際情況作出的。高中生的身體條件及自我保護能力與成年人大體相當，上下學需要乘車的，可乘坐普通客車，不必再納入校車服務對象範圍。

　　為減少幼兒入園的交通風險，條例在“附則”中規定，縣級以上地方政府應當合理規劃幼兒園佈局，方便幼兒就近入園，從制度安排上保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。對確因特殊情況不能由監護人或者其委託的成年人接送，需要使用車輛集中接送的，應當使用按照專用校車國家標準設計和製造的幼兒專用校車。

　　從實際情況考慮設定“過渡期”

　　按照條例規定，接送小學生、幼兒上下學的校車應當是按照國家標準設計、製造的專用校車。考慮到專用小學生校車國家標準實施不久，有關方面正在抓緊制定統一的專用校車國家標準，在條例施行後的一段時間內，專用校車的生産難於完全滿足需求；同時，籌集購買專用校車的資金、對一些不適合專用校車通行的農村道路進行改造等，也要有一個過程。所以執行小學生、幼兒應使用專用校車的規定，需要有一個過渡期。考慮到各地情況不同，過渡期的期限由省級政府作出規定比較符合實際。因此，條例規定：本條例施行後，用於接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，在省級政府規定的過渡期限內，可以使用取得校車標牌的其他載客汽車。（文圖均據新華社）