本報記者 陳斯音

　　早報訊 如今在互聯網購買上萬元的奢侈品，早已不再是個別人的選擇。隨著市場爭奪的白熱化，越來越多電商加入奢侈品代購的行列。

　　據了解，從2010年開始，走秀網、第五大道、尚品網、品聚網等一批國內的奢侈品電商網站，便紛紛冒尖。

　　在奢侈品電商越來越火、越來越多的用戶開始接受和嘗試這種模式時，用戶最關心的問題來了：網購的奢侈品由誰來負責安全送達？

　　據中國電子商務研究中心的研究報告顯示，奢侈品作為特殊商品，在物流配送方面有更高的要求，如果奢侈品網站採用第三方物流進行商品配送，這樣在商品包裝、出貨、送至用戶等環節，就很難自主控制與掌握，為此，商品在運送途中出現問題的概率也大大提升。

　　價值動輒數萬元的奢侈物品，往往也令許多快遞公司望而卻步。中國物流學會副會長惲綿曾向外透露，曾有過消費者要求快遞價值26萬元的勞力士手錶，結果難倒了一眾快遞公司。順豐快遞的副總裁黃偉在接受媒體採訪時也直言：“快遞貴重物品的風險很大，我們難以承受。”

　　中國電子商務研究中心分析師莫岱青對記者表示，目前在奢侈品電商市場，除了京東商城等少部分有實力的網站擁有自建物流中心，絕大多數電商如佳品網、唯品會都採用與第三方物流合作的方式運送。

　　“目前國內電商基本上分為自建物流、第三方物流合作，還有自建物流與第三方物流同時擁有。畢竟要建設自己的專業物流投入很大，不是每個奢侈品電商網站都能負擔的。”

　　同時，莫岱青指出，除了商品運送問題，電商們還需要從貨源渠道上抓起，把好關，最好能為消費者提供一個結合維修、保養等完善的售後服務體系。

　　“目前，電商賣的奢侈品進貨渠道：一是從品牌商及其代理商、經銷商處獲取授權並採購；二是奢侈品電商在國外有買手，通過他們為其提供貨源，如通過國外奢侈品折扣店、奧特萊斯店等；三是通過品牌商秀場發佈會、聖誕節節日促銷等活動現場直接購買；四是與一些國外百貨公司的合作，提供貨源。”

　　而貨源的複雜性，也是施華洛世奇、天梭等許多奢侈品牌拒絕對電商銷售的商品“負責”的原因之一。

　　莫岱青表示，目前電商銷售奢侈品，最主要仍是價格上的優勢，對於消費者來説這點最重要，另外就是相對便捷。儘管如此，消費者在網購奢侈品時仍應慎重為上，“首先要找到正規的網站購買，此外應要求網站提供發票、單據，還有下單時的訂單等，最好截圖保留，以便有問題時能拿出證據。”

　　作者：陳斯音