我省“十二五”城鎮化發展部分目標 余紅霞/圖

　　從現在開始到2015年，合肥這座美麗的城市將如何成長？科研教育基地、科技創新基地、先進製造業基地、綜合交通樞紐、現代化濱湖大城市、現代産業基地、長三角新興中心城市……在省政府發佈的《安徽省“十二五”城鎮化發展規劃》(以下簡稱《規劃》)中，頻頻閃現“合肥”身影，“合肥經濟圈”作為熱門詞彙也被多次提及。到2015年，合肥經濟圈城鎮化率將達到58%左右，合肥的中心城區人口也將達340萬，一座在全國有較大影響力的區域性特大城市將清晰地呈現在人們眼前。

　　合肥試點城市融合新模式

　　“十二五”時期我省城鎮化的總體目標是基本形成“一帶一圈一群”的城鎮化戰略格局，而這個格局中的“一圈”──合肥經濟圈將成為全國有較大影響的城市圈品牌。未來幾年內，我省將進一步強化合肥市集聚輻射能力，推動淮南、六安和桐城三市向合肥集聚發展。這也意味著合肥經濟圈的內部聯絡將更加緊密，該圈將在省內率先推進區域基礎設施、産業發展、生態環保、市場體系一體化，成為引領我省城鎮化進程的標兵。到2015年，合肥經濟圈城鎮化率將達到58%。

　　作為“一帶”──皖江城市帶的區域中心之一，合肥將與蕪湖、安慶等城市形成跨江合作和聯動發展，成為我省大規模推進工業化城鎮化的主體。除此之外，合肥還是探索城市融合發展新模式的試點城市，未來將與淮南一體化、同城化，兩座城市不但在規劃上要統籌佈局、共同建設，還將分享城市基礎設施，並開展多方面的産業發展合作和公共事務協作管理。

　　軌道交通能發展就要發展

　　伴隨著合肥軌道交通2號線工程可行性研究報告出爐，合肥軌道交通的發展史又添上濃墨重彩的一筆。據合肥相關部門透露，合肥軌道交通1號線有望在今年6月開建。在《規劃》中，記者發現除了合肥，我省還將在省內其他有條件的城市大力發展軌道交通。

　　在城市交通方面，我省未來將大力發展城市公共交通，逐步形成以公共交通為主體的多層次、立體化的現代城市交通格局。加快城市道路、立交橋、過街天橋、地下通道等城市交通設施建設，重點打通斷頭路，完善干支路網絡，提高道路通行能力。

　　與此同時，我省將加快合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶、黃山等綜合交通樞紐建設。完善高速公路路網，升級改造幹線公路，大力發展城際快速交通，重視城市內外道路的協調銜接。完善民航機場佈局，建設若干通用機場。完善省內城際交通基礎設施建設，實現省內所有縣城半小時內通達高速公路，快速客運鐵路覆蓋所有省轄市。

　　保障住房將新增200萬套

　　2012年，合肥擬建各類保障性住房59879套(目前已開建2萬多套)，其中公共租賃房不少於30000套。此次《規劃》中也明確地指出，到2015年，我省將新增廉租住房、公共租賃住房、各類棚戶區改造以及農村危房改造等保障性住房200萬套。

　　與此同時，我省還將完善社會保障制度，健全社會保險體系和社會救助制度。(姜志遠)