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近日，網友“李文康”的微博帖子“到輕軌站上廁所要付費”，引起了網友熱議。記者探訪調查發現引起爭議的是武漢輕軌二期的16個站點，這些站點配建的廁所均設在付費區內，市民要上這些地方的廁所，就得付費或刷卡過閘口。(4月9日《楚天金報》)
輕軌站點廁所設在付費區，只為乘客服務，想上站點廁所必須先刷卡買票。站在地鐵集團公司的立場上看，地鐵集團的如廁規定似乎無可厚非。客觀地講，輕軌站點廁所對外開放以後，由於上廁所的人數增加，確實會給地鐵集團增加管理難度，帶來環境壓力，甚至會增加服務成本。但是，從地鐵集團作為公共服務行業的角度看，輕軌站點廁所只為乘客服務，既顯得小氣勢利，也會讓地鐵集團的公共服務形象打折扣。從根本上講，輕軌站點廁所是花納稅人的錢修建的公共設施，輕軌站點拒絕市民如廁，與此前某地司法局拒絕小女孩如廁並無本質區別。
地鐵集團作為公共服務單位，本應自覺履行公共服務職能，盡到社會責任，拉近與廣大市民的距離，贏得市民的口碑與尊重。根本不應該以純市場的眼光看待廁所開放問題，權衡利益得失，也沒有理由拒絕前來尋求“方便”的市民。地鐵集團把站點廁所都設在付費區域，已屬設計缺陷，面對市民質疑，地鐵集團不僅不反思廁所設計缺陷，想辦法予以彌補、修正，反而以“站內廁所只為乘客服務”為由回避公共服務責任，讓人遺憾，更讓人失望。
如果作為公共服務者的地鐵集團不會尊重他人，吝嗇到連廁所都不願意對外開放的地步，又怎能指望它方便乘客，想乘客之所想，急乘客之所急，為乘客提供週到的交通服務？
□葉祝頤
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