由中國北車集團大連機車車輛有限公司研製的23列地鐵2號線列車，目前所有列車已經全部運抵天津。今天(9日)下午開始，工作人員將對列車的設備系統進行聯調聯試。

　　記者在現場看到，地鐵2號線列車在軌道運行過程中十分平穩。目前，列車調試的內容主要包括：牽引制動系統的性能測試，列車走行部的動力學試驗，噪聲、電磁干擾測試等等。市地鐵運營公司車輛中心李明莊維修基地主任冀祖卿告訴記者：

　　錄音：我們現在正在進行列車調試工作，調試首列車的行車試驗，後續車的例行試驗，試驗內容主要是牽引制動、參數的調試、列車其他系統的整備檢查，保證動力學試驗的平穩性試驗，還有噪音試音、抗干擾試音等等，保證列車的各項參數到達合理的狀態。

　　為保證列車運抵天津後，能夠順利運行，中國北車集團大連機車有限公司還專門派了專業的工程師，對列車性能進行調試。相關負責人韓月峰告訴記者：

　　錄音：我們把車進行微調，列車從鐵路運過來的時候是解編的，所謂解編就是把這六節拆開，現在我們恢復完了，對性能在進行確認，包括車的牽引、制動、還有車上的輔助功能，包括空調、煙火、車的電暖氣、燈、車載系統、車門控制等等。

　　天津地鐵2號線列車設計為不銹鋼材質B型車體，三動三拖6節編組，最多可以承載1832人，最高時速為80公里。車輛所選用的材料及部件的防火、耐火、防煙和防毒要求，均達到國際相應等級標準。與地鐵1號線列車相比，2號線列車不僅車內的設備更加先進，同時還具有ATO無人駕駛和ATP超速保護功能。冀祖卿告訴記者：

　　錄音：比一號線車變得寬了，是標準的B1車型，拉的人也更多了，系統更加先進，採用了一些新技術，轉向架、空調、列車廣播等系統都進行了升級，牽引制動也進行了很大的改進，安全方面比一號線多了報警系統，採用了先進的技術之後，防火等級也提高了。

　　據了解，天津地鐵二號線是天津市快速軌道交通網中的東西骨幹線，全長22.5公里。共19座車站。預計今年7月份，地鐵2號線區間將載客通車試運營。(記者陳芳)