中新社崇左4月10日電 (記者 黃艷梅)4月8日至10日，第二屆陸路東盟國際商務文化節在崇左舉行。作為中國通向東盟最便捷的“南大門”，中越邊境城市廣西崇左正在南寧—新加坡經濟走廊的起始段打造南(寧)崇(左)經濟帶，致力建成廣西對接陸路東盟的主通道。

　　有“一廊連七國”之稱的南寧—新加坡經濟走廊貫穿整個中南半島，是連接中國與東南亞大陸最便捷的陸路交通大通道，備受沿線各國共同期待。

　　陸路通道在中國與東盟經貿往來中佔據重要地位。崇左市常務副市長白松濤介紹，處於中越“兩廊一圈”和南新經濟走廊重要節點的崇左市，立足“中國錳都”、“中國糖都”等産業優勢，已沿著南新經濟走廊南寧—友誼關高速公路沿線規劃佈局總面積300平方公里的産業園區，主要包括扶綏空港經濟區、中國—東盟青年産業園、廣西憑祥綜合保稅區、中越憑祥—同登跨境經濟合作區等八大重點産業園區。

　　白松濤説，崇左已完成編制《南寧—新加坡經濟走廊南崇經濟帶發展規劃》，2011年南崇經濟帶新開工建設産業類項目503個，完成投資126.38億元人民幣。首個在中國陸地邊境線上設立的綜合保稅區——廣西憑祥綜合保稅區正式封關運營，中越憑祥—同登跨境經濟合作區通道建設進展順利。

　　“當前，陸路東盟南崇經濟帶發展戰略已經上升到廣西壯族自治區層面來推進。預計到2015年，南崇經濟帶GDP將完成620億元，佔崇左市GDP的79.5%。我們致力建成南新經濟走廊上産業發展與合作的先行示範區，為中國—東盟産業合作提供新的平臺。”他説。

　　中國商務部國際貿易經濟合作研究院院長霍建國出席節會指出，近年來廣西在中國發展對東盟經濟貿易關係中發揮著日益重要的作用。借鑒“歐盟、北美經濟密切深入合作，融合發展根本在於陸上通道發達”的經驗，積極建設廣西南寧—崇左—新加坡通道經濟潛力巨大，且具戰略意義。

　　老撾社會科學院院長助理林通亦認為，南新經濟走廊具有特殊的地理優勢，不僅對中國而且對東盟國家都顯得尤為重要。他建議中國與東盟雙方深化這一走廊的經濟帶建設，秉持和發揚“雙贏”精神，加強雙方工業合作。越南社會科學院中國研究所副所長黃世英建議，在當現今越中合作實踐條件下，兩國政府應集中精力考慮促進“南寧—崇左—諒山—河內—海防”經濟走廊優先發展。(完)