今年70歲的郭大明，是(四川)宜賓市電業局的退休工程師。經過5年的研製，郭大明共發明出了三代“太陽能電動車”，目前第四代也已經在研製中，預計半個多月後，即可研製成功。

　　據了解，郭大明研製的第四代太陽能電動車，擬用鋰電池替代原先的酸鹼電池，成功後，車子的行駛歷程最高將達到400公里。

　　酷大爺自製太陽能電動車

　　每週末，只要天氣好，經過戎州橋，總能見到一輛外型超酷的改良式“流動卡拉OK車”，不少市民排隊免費唱歌。“這裡唱歌很好玩，還有觀眾，唱得好的時候他們還給我鼓掌。”一個剛唱完歌的小朋友説。

　　這輛“流動卡拉OK車”的是宜賓市電業局退休職工郭大明的“傑作”。今年已經70歲的郭大明告訴記者：“流動卡拉OK是用我自製的三代太陽能電動車上的電源，帶動現代點歌系統，連上音響設備，隨時隨地可以唱歌。”

　　K歌時，蓄的電來自“流動拉卡OK車”上面的太陽能電池板，郭大明介紹，實際上這輛“流動卡拉OK”車已是他第三代作品了。

　　牛儀錶盤監控車況

　　昨日下午，記者來到了郭大爺的家中，親自體驗了一把這輛“瘋狂”的電動車。郭大爺自製的第三代太陽能電動老年休閒觀光車平時就擺放在小區的院壩中。還沒到電動車門口，郭大爺就掏出了口袋裏的遠程遙控器。

　　“砰！”清脆一聲，電動車門自動解鎖，郭大爺自豪地打開了車門。坐進電動車，感覺還挺有“范兒”，駕駛室內共有五個儀錶，其中有兩個比較大的儀錶分別用以檢測電瓶的剩餘電量和行進速度，另有三個輔助檢測整個車子的運行情況。

　　“大儀錶下面一排儀錶中，最右邊的用來監測太陽能使用情況，中間的輔助檢測電瓶剩餘電量，右邊的用來監控車輛運行期間電流的情況。”在儀錶盤左邊，設有三個紅色按鈕，分別用來控制夜光燈、電扇和雨刮器，車上甚至安裝了MP3播放器。

　　讚正研製第四代電動車

　　已是“古稀”之年的郭大明，現在正在研自第四代太陽能電動車，預計5月1日前就有雛形。相對於前三代，第四代將更加實用，擬用鋰電池替代前三代的酸鹼電池，第四代續駛里程將達到三四百公里。

　　在研究發明“太陽能電動老年休閒觀光車”的五年時間中，郭大明失敗了很多次，尤其是第一代，失敗次數近50次。“當時主要是研究太陽能電池板如何能轉換成電瓶車可用的電。”研發第一代太陽能電動車時，蓄電最後取得成功並將實驗燈泡燒爆時，郭大明和老伴“樂壞了”，“差點就哭了”。在研究發明上，郭大明已花去近10萬的資金，但郭大明卻絲毫不心疼，“人家喜歡打牌，我就喜歡研究，喜歡動腦，也是一种老年生活方式。”(華西城市讀本記者仲健鴻實習記者劉丹)