4月10日，江漢油田向陽社區客運部評選出了2012年一季度十佳“星級員工”，位列榜首的大客車司機楊春成的名字鑲著黑框出現在車場宣傳櫥窗的光榮榜裏。

　　距宣傳櫥窗100米處的墻角有兩棵幼樹正爆芽吐綠。客運部的幹部介紹説，這樹是楊師傅去年從馬王廟挖回來種下的，一年後，主人走了，樹替主人活著。清明這天，司機們給這樹培了土，也替主人養著。

　　2月18日上午，這位因工殉職的普通司機的靈柩繞道經過向陽客運部，數以百計的幹部職工站在楊春成天天都要進出的大門口，舉著“春成一路走好”的橫幅含淚目送楊春成上路，司機們鳴笛為他們的好兄弟默哀。

　　一位普通司機的殉職為何受到如此特殊的禮遇，關於他的故事，由他的領導、同事還原2月16日他生命的最後2000米。

　　2月16日，春運的最後一天，楊春成駕駛的金旅牌大客車執行油田礦區鹽化工班車任務。從地處紅旗碼頭的鹽化工到終點站江鑽20公里的專線上，他已安全將30多名下班職工送回了家。

　　下午17時20分，車行至廣華局機關東大門紅綠燈路口時，他突感身體不適，手腳越來越不聽使喚，這裡離終點站僅有2000米，他意識到車不能再往前開了，他努力拉下緊急制動，踩下急剎車，車子平穩地停在了路邊站臺。

　　一路公交線司機朱紅霞的車就在楊春成的車後面，當時的情景，她歷歷在目：“楊師傅把車停穩後，下了車，向我招了招手，示意我把他車上的乘客轉走。我們司機都有默契，遇到突發情況，首先必須把乘客的安危放在自身之上。當時要執行任務，感覺到楊師傅身體不適，也不便細問。現在想想，那地方是個三岔路口，車輛川流不息，如果不是楊師傅嚴格按照操作規則處理，車輛很可能在路中央發生車毀人亡的慘劇。”

　　轉走了乘客，他爬上車想把車開到靠邊的人行道，他怎麼也站不穩，最後重重地倒在方向盤上就再也沒有起來。值班交警得知情況後將他送往醫院，在去醫院的途中，他用盡最後一絲力氣給隊長打電話：“洪隊，我胸口好難受，乘客已經轉走了，車還停在局機關門口，你派人去把車開回來，我到醫院去檢查。”

　　20時20分，楊春成因突發心臟病經搶救無效不幸殉職。 據客運部負責人介紹，楊春成到社區工作六年時間裏，每年都榮獲社區雙文明先進個人，多次獲得社區安全生産標兵、設備管理模範、星級員工等榮譽稱號。

　　楊春成走了，走得可圈可點。他生命的盡頭，為了乘客的安全及時停車，為了優質服務及時換車，雖然他沒能到達終點，哪怕只有2000米，但他走得沒有遺憾。 （島影、李敏）