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徐必如（深圳）
據媒體報道，位於龍崗區布吉街道寶冠路口的公交站臺，多年無人維修，設施破爛不堪，被市民稱為“深圳最爛公交站臺”。
其實，沒有最爛，只有更爛，深圳原特區外也許有比這更加破爛的公交站臺。之所以這樣説，是因為龍崗區交通運輸局接到市民反映後，還需要派員前往調查，才能確定該站臺是否由他們所設立。按説，該公交站臺既為龍崗區交通運輸局所設立，都會經過立項報批、規劃設計、施工建設、竣工驗收、日常維護這樣幾個階段。對於當事人及其同事而言，只要反映情況的人説出具體地點，那就不用派員前往調查，便能一清二楚地知道其隸屬關係。除非公交站臺建成後，業主對之根本不聞不問，任憑風吹雨打。如果有關部門及人員都以此種態度對待建成的公交站臺，真不敢保證其轄區內沒有比寶冠路口公交站臺更爛的。
令筆者弄不懂的是，原特區內，尤其是“五（條）橫（向馬路）十三（條）縱（向馬路）”範圍裏那些包給企業或個人的公交站臺，一個個新鮮光亮，廣告奪目。相形之下，寶冠路口公交站臺實在對不起觀眾。是公款比不上大款，區交通運輸局差錢？但從該公交站臺多年無人維修這一點看，更像是相關部門有失職守，對建成的公交站臺撒手不管，使之成為沒娘的孩子，聽任其改姓更名，淪為私人張貼廣告的地方。
筆者認為，凡屬公交站臺，不論其經營模式如何，都理所當然地姓公，交通運輸主管部門對其都負有不可推卸的管理、維護責任，隨便讓其改姓毫無道理！
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