加速同城化激活“濟寧都市區” 打造山東“魯爾區”_新聞臺

　　本報濟寧4月9日訊　即將建好的大橋讓兗州飛渡泗河直通曲阜高鐵站、嘉祥把工業區選在最靠近濟寧的地方、鄒城中心店鎮的機械製造集群給濟寧小松山推配套……記者近日在濟寧採訪時,一路感受到了濟兗鄒曲嘉一體化給城市帶來的活力。

　　面臨周邊徐州和臨沂的強勢崛起,從1985年就被提出的“濟寧都市區”構想,亟待從市場自發變為政府推動。4月7日-8日,省住建廳和濟寧市政府共同舉辦濟寧都市區規劃與發展論壇,濟寧市市長梅永紅表示,“目前,濟寧與臨近的兗鄒曲嘉基本都只有半小時的車程,怎麼彼此聯動,建好這個城市群,關乎濟寧的長遠發展和人民福祉。”

　　“濟寧很像歐洲最大的工業區、德國萊茵-魯爾區,同樣是由靠近又不完全挨著的若干中小城市構成、同樣有豐富的煤炭資源後又面臨轉型,應該説濟寧的自然歷史條件還更好些。如果搞好了,可以為國內中小城市為主的組團式城市提供借鑒。”參加論壇的兩院院士、原建設部副部長周幹峙説。

　　在未來都市區規劃中,濟寧市規劃局提出,中心城區以向東將發展高新區,對接兗州；曲阜加快建設高鐵新城和南部新區,向南對接鄒城；嘉祥向東建設祥城新區,沿呈祥大道與濟寧中心城區對接；兗州向西建設現代新城,通過西浦路、327國道,與濟寧高新區連成一片；鄒城向東、向北發展,主要沿孔孟大道與曲阜南部新區對接。若要實質性推進一體化,需要解決的還有建立市級協調機構,推行稅費統一體制,避免因稅費差別引起各市間的不良競爭。

　　據悉,濟兗鄒曲嘉區域總面積4879平方公里,佔市域總面積45.67%,2011年生産總值1876億元,佔全市64.78%,財政收入160億元,佔全市77.3%。