4月7日、8日，揚子晚報汽車置換節吸引了眾多觀眾到場看車買車。記者發現，在現場訂車名單中，90後車主佔據相當大的比例，他們在汽車消費市場的涌現著實令人吃驚。畢竟，90後中的極少數剛剛步入社會，大多數人還在校園學習，尚不具備買車的實力。為此，記者採訪了多位90後車主和汽車銷售人員，希望揭開這一新興汽車消費群體的秘密。

　　20歲小張自費買20萬元車 21歲小夏買車開回學校

　　在展會現場，記者遇到前來看車的90後張傑。他雖生於1992年，但已工作兩三年，手頭攢了些錢，準備在現場把車定下來。問及買車原因，張傑坦言，自己在旅行社工作，經常出差，有輛車工作更方便，閒暇時約幾個朋友駕車出去玩也不錯。他笑言，“有車子也好找老婆”，以後開車和女朋友約會，免得在公交車或者地鐵上擠來擠去的。

　　幾經比較，張傑定下了一輛灰色標致508，22萬多。他説，自己思想很獨立，不喜歡被別人的想法左右，選擇這輛車完全是自己喜歡，買車費用自己出了80%，另外20%由父母贊助。當記者問及，有沒有考慮過買車後燃油、養護、停車等費用，他自信地表示，既然買得起就養得起。張傑透露，自己最愛瑪莎拉蒂。

　　在別克展臺，記者又發現一位90後。小夏生於1991年，目前還是在校大學生，今年7月即將畢業。他説，身邊很多朋友都追星，明星代言的汽車比較引人注目，自己之前就一直在關注汪峰代言的雪佛蘭，這次，他反復比較，最終決定購買與雪佛蘭同門的別克凱越。小夏表示，之所以看中凱越，一是覺得它結實，安全性不錯，二是品牌較好，保值能力強，以後賣掉也不會損失太多。

　　交談之中，記者發現小夏計劃性很強，他説，自己很早就有買車的想法，大一就把駕照考了，但因為尚未畢業，買車的錢都是父母出的。他直言，父母對汽車了解很少，從選車到定車都是自己辦的。至於買車原因，他也毫不掩飾，“我的朋友大多不在南京，以後想去找他們玩，開車最方便。”

　　多數由爸媽幫首付 換車週期將縮短

　　記者採訪了多位汽車銷售人員，他們表示，90後買車人在增多，但目前購買第一輛車的人群仍以80後為主，尤其是85後，70後則已步入了換車階段。

　　東風雪鐵龍江蘇東聯4S店的銷售總監鐘曉虹告訴記者，她接觸的90後買車人，幾乎都是父母承擔首付，其餘部分由孩子自己償還。在她看來，貸款買車將成為未來汽車消費的大趨勢，她還預測，汽車置換週期會逐漸縮短，以前大部分車主車子開過5到7年才考慮更換，而越來越多的年輕人可能開上2到3年就會換新車。

　　東風日産、一汽大眾等4S店多名銷售人員表示，現在買車人年輕化，跟車價下行、城市房價太高都有關係，房價太貴，很多人家離單位太遠，買一輛車上下班尤為必要。此外，汽車款式多樣化對年輕人吸引力非常大。

　　記者還從鍾山駕校教練陳世凱處了解到， 90後學車人的確在增多，但相對於80後來説，比例仍然較小。據他透露，90後學車不全是為了買車，很多人是在為就業做準備，因為許多用人單位大多要求應聘者持有駕照。付靜

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