在交通信號燈中，黃燈的意義是警示。交警部門明確規定，闖黃燈屬於違法行為。但去年年底以來,遇到黃燈到底該不該闖，卻成了坊間熱議的話題。6日下午，浙江嘉興市中級法院對全國首例“闖黃燈”行政訴訟案作出終審判決，維持原判，舒江榮敗訴。

　　“黃燈”能不能闖？

　　被告舒江榮認為，法律並無明文規定，“黃燈亮時，未越過停車線的車輛禁止繼續通行”，因此交警部門的處罰決定並無法律依據。

　　2010年7月20日上午，海鹽某司法所工作的舒江榮駕駛小型轎車，在一交叉口，被交通技術監控記錄，黃燈時未越過停車線的車輛，越線繼續行駛。次日，交警部門因其闖黃燈，對其作出罰款150元的處罰決定。

　　2011年7月11日，舒江榮接受處罰，交納罰款。但舒江榮認為，法律並無明文規定，“黃燈亮時，未越過停車線的車輛禁止繼續通行”，因此交警部門的處罰決定並無法律依據。

　　舒江榮2011年7月向海鹽縣公安局申請行政復議，被駁回後，于同年9月向海鹽法院提起行政訴訟，敗訴後，又于2012年1月向嘉興市中級法院提起上訴。2月29日，雙方在二審法庭展開激烈論戰，引起各界人士高度關注。

　　“黃燈”不能闖！

　　法院審理認為，道交法條例有條文“黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行”，出於安全駕駛目的，對該條文的理解應當基於“謹慎規範”之理念。即黃燈亮時，只有已經越過停止線的車輛可以繼續通行，除此之外，車輛不得繼續通行。

　　二審法院審理後認為，本案中上訴人闖黃燈的行為是否合法，涉及到重大公共利益。

　　闖黃燈行為是否違法，涉及到對道交法條例的條文“黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行”的理解，是一個法律解釋問題。出於安全駕駛目的，對該條文的理解應當基於“謹慎規範”之理念。該項規定實際上意味著，黃燈亮時駕駛人的通行權受到限制，限制的目的在於維護道路交通的安全。立法的價值取向在此非常明顯，即為了保障公共安全，必須在合理範圍內限制個人的通行權利。因此，現有道路交通安全法體系下，闖黃燈係違法行為。 (據《新快報》《新聞晚報》)

　　-後續

　　上訴人稱將寫調查報告反映

　　舒江榮庭後表示尊重法院終審判決結果，但對於黃燈到底該不該“闖”，卻依然堅持自己的想法。“黃燈禁止通行以後,不是跟紅燈完全一樣了？那它的緩衝作用怎麼來發揮。當車輛非常接近停止線的時候，黃燈突然亮起，怎麼停下來，運動的物體是有慣性的。”

　　因為舒江榮本身是司法工作者，他表示就這個問題，將以調研報告的形式向有關部門反映。 “第一，禁止黃燈通行，帶來的到底是安全，還是危險。第二，行政處罰是不是可以憑藉推理和理解進行處罰，這涉及到法制的原則，是個很大的題目。”