提起福美來這個名稱，幾乎就是海馬汽車的代名詞，在當年“老、新三樣”交接的年代，福美來成就了海馬汽車的快速發展。而時至今日，十年有餘，福美來家族又有了新車型：新福美來VS，一款外形動感的兩廂車，那麼在其動感的外表下是否有著名副其實活力與動感呢？

　　新福美來較2011款的改進並不大，主要變化集中在車頭部分，全新的“X”型前臉以及直瀑式中網是它最明顯的改動，而除此之外，大燈和輪轂也有一些細微變化，總的説來新福美來這一稱號更像是配合全新兩廂VS版的推出。

　　三廂版的尾部設計與老款完全一致，雖然沒有變化，但前後的整體感覺比較協調，或者説與老款相比改進後的前臉讓新福美來看著更加現代了。

　　而兩廂的新福美來VS除了車頭的紅色VS標，前臉再無其它差異。這兩個字母代表著活力與運動，給我們的第一感覺似乎是更多內容的，動力和底盤是否有所不同呢，我們也同樣充滿著好奇與期待。

　　新福美來的三圍數據與老款只有很小的差別，僅車長增加了22毫米，由於軸距及車尾都無變化，因此完全可以推斷這多出22毫米都用在了前保險杠的變化上，與內不空間完全沒有關係。但是兩廂VS版卻比三廂版窄了10毫米，據觀察後視鏡並無差別，這一公分的差異有些蹊蹺。

　　個人對兩廂版的車尾設計造型比較認同，相比海馬汽車之前生産的兩廂車，VS是最成熟、最成功、最漂亮的設計了。而且從鈑金工藝上看，棱線分明、毫不含糊，與合資品牌沒有明顯差距。

　　細細觀察發現，三廂的尾箱上沿竟是略微翹起的鴨尾擾流設計；兩廂VS也同樣有後擾流板，且不説功能與否，賣相是相當的不錯。而且VS的C柱與腰線收尾非常漂亮，有幾分意大利設計的性感，設計很值得肯定！

　　無論是三廂版還是兩廂VS，外觀上確實體現著幾分運動，既然廠家安排的賽道試駕，就必須好好檢驗一下新福美來到底是個什麼底細，打著運動旗號的它是虛還是實？