被停運的駕駛員。

　　內江市東興區客運站26名司機，近日因準駕不符而被停止營運大型客車。司機們稱“原本駕駛的19人座客車，屬於中型客車，卻被交警認定為大型客車。”

　　昨日，記者從內江市交警支隊、運管處等相關部門得知，早在2004年，公安部出臺的《機動車登記工作規範》中規定了：車長≥6m或者乘坐人數≥20人的，屬於大型客車。而司機們還認為機動車的類型劃分只與座位數有關，與車長無關，因而引發了誤會。

　　駕駛員：

　　準駕不符被扣12分

　　侯平才是內江市東興區客運站的一名駕駛員。去年4月，他花20萬購買了一輛東風19人座客車，車長為6.6米，運營路線是內江至田家鎮。

　　今年3月6日，他從田家鎮出發不到1公里，就被東興區交警直屬二大隊以準駕不符扣了12分，“為什麼當初我在機動車登記時不告訴我，現在我都營運1年多了，又説不能駕駛了？”侯平才被扣了12分後的第二天，鐘明學也被東興區公路運輸管理所告知停止營運。

　　記者了解到，侯平才、鐘明學的駕駛證上註明的準駕車型分別為：B1、B2、E，雖然他們的駕駛證都註明有A1駕照才能駕駛大型客車，但是他們都認為自己的19人座客車是屬於中型客車，憑他們的駕駛證完全有資格駕駛中型客車。

　　車管所：

　　2004年出臺了新規

　　記者昨日從東興區客運站得知，受“準駕不符”影響的司機共有26名。

　　內江市車管所副所長肖兵稱，早在2004年7月1日，公安部印發的《機動車登記工作規範》對機動車類型有新的分類。“車長≥6m或者乘坐人數≥20人的，屬於大型客車。”

　　記者了解到，在此規範之前，不管車長多少，19人座客車是屬於中型客車，因此“很多司機認為，劃分大客、中客只與座位數有關。”

　　此外，肖兵告訴記者，2004年《機動車登記工作規範》出來後，機動車登記時，類型分類標準就嚴格按照此規範執行。

　　最新進展

　　客運公司正安排增駕

　　內江市交警直屬二大隊相關負責人告訴記者，今年1月22日，民警在路檢路查中，已發現有駕駛人持A2執照(貨車類準駕車型的最高記錄)駕駛大型客車，於是對轄區內各客運企業、客運站發放了立即排查客運車輛及駕駛人駕駛資質的緊急通知，要求對車長≥6米、核定載客人數為19人且車管所核發的車牌為藍牌的客運車輛進行核查，並及時通知車主到車管所換發牌證，要求凡是準駕資質不符合規定的，一律不準報班。

　　但恰逢春運客流高峰，許多駕駛員沒有引起注意。

　　東興區運管所副所長李忠説，“2月25日，運管所就對轄區內各客運企業發放通知，要求客運站發往各鄉鎮的大型客車的駕駛員必須持A1駕駛證報班。”“客車類型的劃分標準以交警部門核定的行駛證為準。”

　　昨日，內江市凱旋汽車客運有限公司總經理趙川告訴記者，3家客運公司共有26名司機受影響，能夠增駕的都在增駕，“只有5名司機暫時還不能增駕，目前只能聘請新的駕駛員暫時進行正常的營運。”文/圖華西城市讀本記者羅尹華西都市報記者鄭遷遷