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上月28日，市民劉巍委託代理人王宇向有關部門申請公開公交IC卡成本明細及鉅額押金利息去向等信息，一卡通公司回應稱其是否屬於政府信息公開部門有待確定。
昨天，王宇接受本報採訪時表示，3月29日市發改委、市財政局和市審計局，分別通過電話和掛號信的方式回復，稱15個工作日內會有答覆(4月19日之前)。下一步，他們將根據答覆情況，再考慮下一步申請信息公開的事宜。
成本不應包含“雜費”
隨著一卡通發行量從2006年的100萬張，到現在突破4000萬張，劉巍曾提出質疑，一卡通的成本應該隨著發行量的增加而降低，收取押金費用也應有所調整。一卡通公司對此回應稱，單一地看，隨著發行量的增加，一卡通裸卡的成本的確在下降，但是一卡通的倉儲成本、網點增設成本、人工成本、設備成本、通訊成本都在上升。綜合之後，目前一卡通的成本仍在20元左右，甚至更高一些。
一卡通公司的“成本未降論”並未獲得王宇的認可。她認為，此前交通部門公佈的20元押金構成明細，包括了配送及倉儲費用0.50元/張、卡片銷售費用1.24元/張等費用，這種算法並不合理。
依據原國家發展計劃委員會等四部門于2001年下發的《集成電路卡應用和收費管理辦法》的規定，實行政府審批的IC卡收費，其收費標準嚴格按照IC卡工本費核定。硬體及網絡設備、應用軟體等建設費用和管理費用不得通過收費解決。因此，一卡通收取的應該是工本費，而非成本費，只能包括材料費用，不應包括卡片初始化費、通訊費用、倉儲費用等“雜費”，材料以外的這些費用應該列入一卡通公司其他支出項目。
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