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須警惕新“一站多名”現象

發佈時間:2012年04月08日 07:40 | 進入復興論壇 | 來源:青島新聞網數字報 | 手機看視頻


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  市南區一位市民反映:近年來市交通委和公交集團對青島公交站名“一站多名”、“多站一名(重名)”、“名不副實”等混亂現象進行大力整頓,特別是2011年以來,我市已對百餘站名進行了規範──更名、加方位、坐標站名,受到乘客特別是外地乘客的讚許。但最近幾天他卻發現,新開行的公交線路又在製造新的“一站多名”。比如:一是3月22日開通的左岸風度──吳興路環行線622路(屬交運集團),上行叫“北村西站”(19路、607路、609路都叫“北村西站”),下行卻叫“勁松七路合肥路站”,該站在19路、607路上下行的兩個“北村西站”中間的勁松七路上,與609路同站,609路叫“北村西站”,622路則叫“勁松七路合肥路站”,屬於典型的“一站兩名”。他建議將該站統一叫“北村西站”。二是近期將要開通的406路微型公交線(屬公交集團),已安裝了站牌,在長沙路北側與23路、609路是同一個站牌,23路、609路叫“東吳路站”,而406路則叫“長沙路臺柳路站”,又製造了一個新的“一站兩名”,他建議馬上糾正。本報記者

  勁松一路綠化帶成“爛尾”

  市北區一位市民反映:勁松一路305號位於合肥路與勁松一路交界處,新建高樓林立,一派現代化都市景象。但周邊環境卻十分臟亂,不但車輛噪音、尾氣污染嚴重,而且路邊建築垃圾堆積嚴重。雖然有關部門在路邊種了一排雪松,但工程明顯有點敷衍了事,從外往裏看似乎是乾淨整潔了,可居民從小區內往外看,建築垃圾仍然堆積在此,無人清理,讓人心裏堵得慌,這不是明顯的“面子工程”嘛。最讓人不解的是,這塊面積不大的綠化帶竟然還留了一塊空地,被一些人變成了私人菜地。他認為既然是公用綠地,就應該“表裏如一”,希望媒體和有關部門儘快把這片綠化帶“爛尾工程”美化好。本報記者

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