名額有限，兌換從速！

　　網上低價購買里程積分，再到航空公司兌換機票，曾是很多人出遊的省錢方式。但眼下，各大航空公司相繼推行的受益人門檻，使得一度紅火的里程積分倒賣銳減。

　　需要提醒的是，“空中飛人”們積攢的大把里程，要想給親友們兌換成免費機票，一定要提前一兩個月設受益人名單。

　　多年前就已成為國航金卡會員的肖先生最近就遭遇了機票兌換的麻煩。“我想趕著五一前後跟女友回趟山東，憑我的里程積分換四張免費機票沒問題。網上申請才知道，添加受益人60天后才能生效，那會兒假期早過了。”他表示，以前收到過短信提示，要求設立機票兌換受益人名單，但以為隨時添加都行，沒想到要提前這麼久。

　　經常出差的沈女士則透露，前兩年她曾在網上賣過航空積分，1萬公里里程差不多能賣600多元錢，比到網上商城換禮品實惠多了。“風險當然有，買方讓我修改航空會員卡密碼，進去後動用1萬公里里程兌換機票，如果當時惡意用完我所有4萬多公里里程，我也沒辦法追回損失。”

　　根據各大航空公司近兩年陸續推出的新規定，機票兌換受益人名單有名額限制，而且多數需要提早設立。率先設受益人門檻的國航規定最為嚴厲，最多可設8名兌獎受讓人，提交申請後60天后生效，首次建立受讓人名單及刪除兌獎受讓人操作不會扣減賬戶里程，增加兌獎受讓人每次操作扣減300公里。

　　東航里程換機票受益人名單同樣要在60天后才生效；海航受益人申請成功40天后生效；南航規定首次建立受讓人名單即刻生效，新增受讓人將於新增成功30天后生效，刪除受讓人即刻生效，新增或刪除受讓人均不扣減里程。

　　“受益人門檻設立後，一張會員卡短期內給很多人兌換免費機票的現象幾乎絕跡。”南航高端旅客服務部相關負責人表示，受益人名單同時對防止持卡人積分被盜用也非常有效。另據了解，國泰航空、新加坡航空等境外航空公司，也有類似的機票受益人門檻限制。

　　實際上，在機票兌換設受益人門檻前，網上里程倒賣非常火爆，甚至出現了專業收購里程積分的網站。這些積分除個人對個人的轉讓外，大部分都流向了不正規的機票代理商，直接將兌換的免費機票以誘人價格銷售給旅客。“一些黑代理並不提示此類機票不能改簽退票的信息，向旅客收取相當於六折至八折的高價，賺取高額利潤，而購票人如果行程不變動根本無從察覺，退改簽時才發現上當。”某機票銷售平臺業務人員告訴記者。

　　記者查詢網上航空里程轉讓的信息時發現，收購積分信息的電話絕大部分已停機，只是舊廣告尚未撤下。“現在基本都不做了，添加受益人一兩個月才有效，太麻煩了。”一位機票代理商表示，因為週期太長，積分兌換的機票幾乎不可能銷售出去，客觀上降低了黑代理將積分兌換機票高價銷售給旅客的概率。（記者 涂露芳 實習生 翁之顥）