昨日，雷克薩斯宣佈全新一代GS上市，在上市會現場，雷克薩斯表示，除了普通動力車型，雷克薩斯將在今年大力推廣混動車，年內將會引入多款混合動力車型，其中包括全新GS混動版和ES的混動版車型。

　　● 全新GS混合動力版──GS 450h預計6月上市

　　GS 450h將搭載的混合動力驅動系統由3.5L V6發動機和電動機組成，最大功率可以達到338馬力，最大扭矩為344N m。0-100km/h加速僅需5.9秒，最高時速250km/h。

　　GS 450h可以有多種駕駛模式選擇，不同模式下，電動機的輸出功率將發生變化。燃油經濟性方面，據官方公佈的數據，GS 450h的百公里油耗僅為7L，每公里二氧化碳排放量為145克。

　　● 全新ES混動版有望年內引入

　　在剛剛開幕的紐約車展上，雷克薩斯全新ES正式發佈，而國內混動版將在年內上市的消息也傳來。根據消息，全新ES 300h採用2.5L四缸發動機和電動機共同驅動車輛，其中發動機的最大功率大約在156馬力左右，扭矩為212N m。電驅動部分包括電動機和電池組，電動機的功率為143馬力。雷克薩斯稱，按照美國工況標準，新車的燃油消耗率大約合5.9升/百公里。

　　編輯語：不久之前豐田在全國發佈了其“雲計劃”；近日，雷克薩斯又提出了“混合動力元年”的概念。我們可以看到豐田汽車的新能源車在今年開始全面普及。在這個提倡環保節能的大環境下，豐田的混合動力雖早在幾年前就走在了最前面，但卻因為車型本身以及其他車型的陸續推出而逐漸被淡忘。

　　而去年年底上市的CT200h以時尚的外形、先進的環保理念、更加合適的價格等為雷克薩斯進軍新能源方向打了一劑強行針。接下來的全面回歸，是否能提早全面佔領市場、是否能幫助豐田奪回更多的市場份額奪回銷量冠軍的地位、是否能選對新能源的出路？這些都是我們繼續關注的話題。