隨著我市施工季節環境的回暖，一些基建行業的重點工程逐漸步入“復工潮”。備受市民矚目的哈爾濱至齊齊哈爾客運專線齊齊哈爾段工程也已全面復工建設。

　　作為我省境內第一條城際間高速鐵路，哈齊客運專線齊齊哈爾段工程在經過規劃設計、土地徵收、復工復産等各項準備工作後，已于日前開始了今年的施工建設，預計全線將於明年年底前竣工。

　　記者在哈齊客運專線齊齊哈爾段的施工現場看到，隨著現在樁基礎施工的開始，和去年已打樁基礎撤去越冬保護，標誌著該工程已經全面復工。飄揚的彩旗、穿梭的車輛、轟鳴的機械，雖然天氣乍暖還寒，但哈齊客運專線齊齊哈爾段的工地上已是一派繁忙緊張的建設景象。

　　哈齊客專齊齊哈爾段工程包括齊齊哈爾南站、高鐵立交橋、高鐵回遷樓，以及市政穿越高鐵橋涵等幾項重點工程，目前已經復工建設的是高鐵立交橋和高鐵回遷樓宜居家園小區的建設。宜居家園小區共有9棟回遷樓，總建築面積3萬9千平方米，由齊翔建工集團承建，整個工程預計今年十月完成，可安置居民217戶。去年已有三棟樓進行了基礎施工，目前工人正在撤掉三棟樓基礎外層的珍珠岩保護層，同時著手進行其他回遷樓的基礎施工。據介紹，“今年從三月份開始，針對越冬保護進行檢查，看看去年做的什麼情況，另外今年1、2、3號樓進行去年樁點的復測，技術人員編施工組設計和施工方案，針對這些工程我們做了前期準備工作，準備這月底進行正式開工。”

　　在復工現場同時進行施工的還有兩座高鐵立交橋工程，分別是563橋和565橋。這兩座立交橋原是我市市政道路，由於不符合高鐵的設計要求，需要重新建設，重建後的兩座立交橋寬度增加至26米，長度分別為1.23公里和853米，建成後將成為我市重要的交通樞紐。中鐵十三局項目主管工程師孫濱介紹，該段工程準備4月27日正式開工，預計10月31日竣工。今天他們主要進行現場平整，人員和機械入場，還有一些橋位的復測。

　　除高鐵回遷樓和高鐵立交橋已經復工建設外，齊齊哈爾南站工程也在緊鑼密鼓地進行建設前的準備工作，中南院和鐵一院正在進行施工圖設計，6月份站房即可開工建設，預計整個哈齊客專齊齊哈爾段工程將於2013年末交付使用。據哈齊客專齊齊哈爾建設指揮部辦公室副主任陳平介紹，哈齊客專建成以後，將大大縮短了城市間的距離，比如到哈爾濱，高鐵的設計時速是每小時300公里，到哈爾濱是281公里，這樣不到一個小時的時間就能到哈爾濱，三個小時左右的時間能到大連，5個小時的時間就可以到北京。