1961年冬天的一天,鵝毛大雪飄了一夜。清晨5時,位於瀋陽與撫順之間的飄兒屯車站職工王海濱,拿著木锨出來掃雪,朦朧中發現有人正在站臺上除雪。“是誰來這麼早呢?”走近一看,是位身材不高、帽子上滿是雪花的解放軍戰士。王海濱後來才知道,這個戰士就是雷鋒。

　　此後半個世紀,這個戰士再也沒有離開過這個車站。在飄兒屯車站佈置一新的雷鋒精神教育展室裏,展出與雷鋒有關的實物、信件和資料38件,照片65幅。每一個調入車站的員工,上班第一件事,就是參觀雷鋒教育展覽室。

　　瀋陽鐵路局跨遼、吉兩省全境和黑、冀、蒙部分地區,管轄車站600多個,一半以上位於偏遠地區。在近萬公里的鐵道線上,如何讓各個點上的鐵路職工形成統一、堅定的共同意志?我們的做法是:高度重視企業文化建設,注重挖掘和整合鐵路沿線的文化資源,通過修建東北最大的鐵路陳列館、投資修繕鐵路文化宮、建設站段陳列室等,培養鐵路職工愛國愛黨、愛崗敬業的核心價值觀。像飄兒屯站這樣的陳列展室,全局有7個,包括T11/12次列車、小東站、新民站、孫家養路工區、三十三養路工區、海城站公安派出所,構成鐵路系統獨有的道德教育資源。

　　談到路局獨有的道德資源,我們不能不提到英雄12次。1959年7月22日,正向北京方向行駛的12次列車,在遼寧綏中縣前衛鎮被洪水包圍。列車乘務人員在臨時黨支部的指揮下,與洪水頑強搏鬥了三天三夜,不僅保護了全車612名旅客的生命安全,還營救了350余名受災群眾。當年11月,列車長張敏媛出席了全國群英大會,受到毛澤東等老一代革命家的親切接見。53年過去了,列車員換了一茬又一茬,但12次列車“一心想著群眾,一切為了群眾”的精神始終沒有丟。2010年4月,青海玉樹發生7.1級地震後,路局在全力做好抗震救災運輸工作的同時,積極組織開展為災區捐款,全局幹部職工共捐款1124萬元。鞍山車務段92歲高齡離休幹部王岱自己行動不便,特意委託自己的侄媳婦把2000元捐款送到段上。

　　日前,路局又出臺了《“十二五”職工生活規劃》,我們將進一步加強鐵路沿線職工小活動室、小學習室、小食堂、小浴池、小宿舍“五小”建設,配套完善沿線文體活動設施,整合沿線紅色資源,將雷鋒精神牢牢“焊”在千里鐵道線上。

　　總結多年來的文化建設經驗,我們覺得:在這個社會轉型、價值多元的時代,充分整合身邊的思想、道德、文化資源,挖掘身邊人身上的閃光點,更容易引起人們心靈的共鳴,從而發揮典型的輻射功能和引領作用。(本報記者畢玉才整理)